浙江
老龄化背景下，老人出行问题一直备受社会关注。最近韩国设计师带来的WIMO概念助行产品火了，一套机子搞定老人出门代步、走路支撑、拎东西、随时歇脚等场景，
不少网友直呼创意太棒，也有人觉得行不通，到底怎么样，您来评评理~
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亮点：打破一机一用旧思路
传统助行工具比较割裂，代步车只能骑，助行架只能推，买好几件设备，家里堆得满满当当。WIMO玩起模块化，后部模块既能装在车上当座椅储物箱，拆下来还能自主跟随，帮老人拎采购物资，累了还能直接坐模块休息。
不得不说，想法确实贴合老人出行的痛点：散步累了要歇、买菜东西多、时而需要骑行时而需要手扶助行。也难怪很多网友呼吁国内厂商赶紧“抄作业”，这些设计思路确实有一定实用性。
02
槽点：一堆落地难题绕不开
创意归创意，好看归好看，这个车也有一堆槽点！
第一，通行门槛。电梯、台阶能不能过得去？商超是否允许这类设备进入？逛菜场、进小区，如果不准进，功能再强也白搭！
第二，上路合规。这种跨界产品算代步车还是助行器？上牌、上路规则怎么界定，这些是绕不开的问题。
第三，模块化带来的风险。可拆卸跟随模块，外出的时候万一被人顺走怎么办？分离式结构，可靠性、防盗都是硬伤！
不少网友直言：概念看着酷炫，但搞不好就是创新出来没市场。概念产品不用考虑法规、防盗、复杂路况，量产之后这些全都是坎。
03
国内可以借鉴，但不能照搬
很多人说希望国内跟进。小编倒觉得不用全盘照搬整套方案，但里面的思路值得学。现在市面上老年代步产品，大多功能单一。怎么把休息、储物、多模式切换融入现有产品才是关键！
但也要认清，我们的城市路况、法规、使用习惯和国外不一样，如果直接照搬设计，大概率会水土不服！
04
WIMO作为概念设计，最大价值是打开思路，可是从概念到普通人能用的商品，法规、防盗、通行条件、可靠性，关关难过但关关必须过！
问题来了，如果这款车量产并在国内售卖，你会给家里老人买吗？你觉得它有哪些地方需要改进？欢迎评论区留言讨论~
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