广东
万万没想到！10月28日晚上，中石油交出了一份亮眼的三季报，前三季度净利润高达1557.76亿元，创下历史同期新高。消息刚传开，紧接着成品油涨价的消息也跟着来了，不少车主看完直呼心里五味杂陈。
看完很多开车的网友都感慨，油价涨起来，腰包压力又要变大了。
事情要从10月28日晚间中石油发布的财报说起。
财报数据显示，2026年前三季度，中石油营收2.32万亿元，同比上涨7%，归母净利润1557.76亿元，同比大涨21.9%，单是第三季度这一个季度，净利润就达到518.4亿元，业绩刷新同期历史记录。
之所以利润大涨，核心原因就是这段时间国际原油价格持续走高，受中东等地缘局势影响，布伦特原油长期维持在高位。原油卖价上涨，油气勘探开采板块收益明显增加，加上公司控制生产成本、优化上下游业务，勘探、炼化、销售、天然气四大板块全部实现增收盈利，现金流也十分充裕。
就在财报公布的同一天，油价机构的测算数据也出来了。
本轮成品油调价窗口在10月29日24时开启，按照目前原油变化率测算，汽油预估上调每吨290元、柴油上调每吨280元，折算零售价，95号汽油大约每升上调0.25元，92号大约每升涨0.23元，0号柴油每升涨0.24元。
不少经常开车通勤、跑货运的车主算了一笔账。
一台普通家用车50升油箱，如果加满95号油，调价之后，一箱油就要多花12块多。天天开车上下班、跑网约车、跑运输的人，日积月累下来，每个月油费要多出一笔不小的开支。
消息一出，网上评论一下子分成两派。
有车主心里觉得难以理解：企业利润创下新高，这边油价还要继续上调，开车成本越来越高。很多人吐槽，通勤、送货本来开销就大，油价接连上涨，生活、生意成本跟着往上抬。
也有不少懂行情的网友解释，国内成品油是按照国际原油挂钩的调价机制走的，不是企业单方面决定涨价。调价的依据是十天一个周期的国际原油均价，只要国际原油上涨，到达阈值，就会触发上调，有上限调控机制，目的是跟上国际市场波动，保障国内油田开采、炼油厂稳定生产供油。
还有人提到，中石油的利润不只是来自国内加油站卖油，它很大一部分收益来自上游原油开采、海外油气项目、天然气业务，利润里面，还要投入大量资金去勘探新油田、建设油气管道、布局光伏地热等新能源项目，保障咱们国家能源安全。
但对普通老百姓来说，大的财报数字离自己很远，最直观的感受，就是去加油站加油的时候，单价又贵了。不少车主都计划，趁着今晚调价之前，抽空先把油箱加满，省下一点钱。
这里也要提醒一句，现在0.25元每升只是机构的预估数值，最终上调多少，以发改委29日傍晚发布的官方通知为准，预估涨幅会随着国际原油小幅波动。
很多网友感慨，国际油价一波动，国内车主最先感受到压力。一边是企业亮眼的业绩报表，一边是普通人实实在在增加的用车负担，放在一起对比，格外扎心。
那么，你打算今晚涨价前去加满油吗？
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