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10月28日，一汽奔腾小马（参数丨图片）五门版正式上市，新车全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，共推出4款配置，官方指导价4.49万-5.49万元，叠加六重上市礼后限时权益价3.99万-4.99万元。
奔腾小马系列自上市以来累计销量已接近30万辆，2026年9月以14,164辆重回自主A00级轿车销量榜首。虽然两门版用最低门槛完成了市场覆盖，但后排进出必须翻折前排座椅这件事，始终把相当一部分家庭用户挡在门外；五门版的核心任务，就是把这扇门打开。
作为五门版车型，新车的尺寸变化较为明显，长宽高为3350/1540/1600mm，轴距2215mm，相比两门版车长增加350mm、车宽增加30mm、轴距加长262mm。加长的部分几乎全部让渡给了后排腿部空间和车门开口，后排座椅靠背支持5/5比例放倒，后备箱容积也从两门版的水平扩大到265L至1052L。对于车长仍不足3.4米的微型车而言，262mm的轴距增量在比例上并不小，后排从“应急座”向“可日常使用”靠近了一步。
新车的外观调整幅度相对克制，前脸大灯之间的封闭式饰板从黑色改为车身同色，前包围只保留外围轮廓，视觉比两门版干净不少。侧面换装半隐藏式门把手，轮圈采用与车身同色的新造型，尾标更换为一汽集团“FAW”字母标识。车色提供爱马柿橙、冰椰蓝、青提翠、奶咖棕、芝士白五种，内饰有松弛灰与不焦绿两种方案。
车内配置则按价格梯度分层，新车全系标配全液晶仪表与双辐式多功能方向盘，入门版已包含7英寸仪表、倒车影像和主副驾双安全气囊，进阶版增加10.1英寸悬浮中控屏、语音助手、蓝牙钥匙和自动大灯。车机上市即支持CarLink与HiCar，CarPlay预计2027年上线。高配车型的思必驰双音区AI语音接入星辰大模型，支持30秒连续对话，前排座椅可放平至170度，后排座椅放倒后形成接近1m×1m的纯平空间。在4万元级别的微型电动车中，这套座舱配置谈不上丰富，但覆盖了导航、语音控车和基础娱乐这些最高频的使用场景。
安全是五门版在宣传中被反复强调的部分。车门防撞梁采用2200MPa级热成形钢，整车高强钢占比63%，全系标配主副驾双气囊与ESC车身稳定系统。宁德时代磷酸铁锂电池具备IP68防尘防水，官方称可在300mm积水路段从容驶过。奔腾小马五门版是A00级中首款满足新国标相关要求的五门车型。对于一台经常承载儿童和老人的代步车而言，车身结构与电池防护的冗余度，比屏幕尺寸和语音功能更值得被认真对待。
新车的动力沿用两门版的单电机后驱布局，最大功率30kW，峰值扭矩92N·m，电池容量16.97kWh与27.19kWh，对应CLTC续航222km与328km。四款配置均支持直流快充，30%至80%充电时间约30分钟，百公里电耗8.8kWh，每公里出行成本不到5分钱。328km版本的城市通勤可以做到一周一充，快充的加入则让这台车的使用半径不再局限于家充桩覆盖的范围。
奔腾小马五门版的推出，不是一次简单的车身形式扩充，而是把一款“个人代步车”往“家庭第二辆车”的方向推了一步。3.99万元的权益价、宁德时代电池和全系快充构成了它在三电层面的基础信任，262mm的轴距增量和两扇后门则回应了最朴素的使用诉求。
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