北京
来源：长春播报
当各地争相涌入Robotaxi（无人出租车）赛道时，长春选择了一条差异化路线——瞄准工业货运自动驾驶。10月22日，九识（苏州）智能科技有限公司与一汽-大众、长春富晟汽车生态科技集团在长春汽车经济技术开发区签署战略合作协议，推动自动驾驶技术在汽车制造和城配物流两大场景落地。
▲10月22日，九识（苏州）智能科技有限公司战略合作框架协议签约仪式在长春汽车经济技术开发区举办。图片来源：汽开发布
九识智能是国内RoboVan（无人货运车）领域的头部企业。数据显示，其车辆保有量达2.5万台（含菜鸟业务），市场占有率53.2%；在货箱容积不低于5立方米的中大型RoboVan细分领域，市占率高达88%。今年2月，企业完成超3亿美元融资，估值突破100亿元，成为全球RoboVan赛道首家百亿估值独角兽。
为何选择长春？长春是全国“车路云一体化”试点城市，汽开区集聚六大主机厂和400余家核心零部件企业，厂内物料转运、零部件循环取货等需求高频稳定。加之极寒冰雪测试条件，能为算法和感知设备积累独有场景数据。九识智能将把自动驾驶技术嵌入整车制造和零部件城配全链路，开拓RoboVan面向工业制造的全新应用场景。
▲九识智能与新加坡最大零售及超市运营商昇菘集团（FairPrice Group）合作，部署其Z10 自主物流车。图片来源：企业官网
对长春而言，这是一举多得的布局：让路侧感知、云控平台从测试基建变为可运营资产；推动一汽-大众、富晟等企业开展货运无人车前装适配，打通工厂生产系统与城市车路云平台；催生RaaS运力订阅、高寒工况标定、车队智能运维等生产性服务业，推动配套物流从简单运输升级为数字化供应链治理。
当然，挑战同样存在。高寒气候会抬高感知设备除冰和车辆维保成本，小规模示范与规模化商业运营之间仍有差距，项目能否跑通商业闭环，考验着合作各方的长期定力。汽开区已承诺做好全流程保障，推动项目早日落地见效。长春的这步棋，本质是用最扎实的制造底盘和真实产业场景，牵引自动驾驶落地，为老牌汽车工业基地的数字化转型探路。
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