广东
昨天小鹏MONA L05正式上市，今天热搜就挂上了"小鹏MONA L05价格炸裂"。网友炸的不是它有多便宜，而是它干了一件同行都不敢干的事：把纯电和增程卖成了一个价。纯电535 Max和超级增程1310 Max，都定在16.98万元。这意味着你不用先纠结"充电方便不方便"，直接按用车场景选就行。在10万到20万这个最卷的家用SUV区间，小鹏这招"抹平选择题"，等于把竞品的定价逻辑直接掀了桌子。而它敢这么干，底气来自MONA系列两年累计交付突破35万台、月均超1.4万台的基本盘，以及M03连续24个月稳居10到20万纯电轿车销冠的市场验证。
这台"大五座SUV"到底大在哪
MONA L05是MONA系列第三款车，也是首款大五座SUV，提供纯电和超级增程两种动力，共五款配置。除了两款16.98万的起步版，纯电635 Max 17.98万、增程1310 Ultra SE 18.18万、纯电635 Ultra SE 19.18万。空间是它的最大卖点：车长4870毫米、轴距2940毫米，得房率87%，后备厢常规702升、放倒可扩到1913升，还藏着一个102升的前备厢。由前法拉利设计师胡安马携手00后造型团队打造，六款配色、无边框车门、隐藏式水切，明显冲着年轻人"要大但要大得漂亮"的审美来的。从MONA M03到L03再到L05，小鹏持续向全球年轻用户输出高颜值、高配置、高智能的产品体验，L03今年7月慕尼黑全球首发，订单超出预期创下品牌历史新高。
16.98万这一档，智驾硬件居然没缩水
最让人意外的是智能化分档。16.98万的版本已经标配完整的智驾硬件：Max版单颗图灵AI芯片、算力750TOPS，支持第二代VLA Lite模型；贵两万多的Ultra SE版才上双芯片、1500TOPS满血版。也就是说，入门价就能拿到小鹏第二代VLA辅助驾驶系统，支持城市与高速NOA。座舱更是堆料：17.3英寸中控屏、17.3英寸后排护眼娱乐屏、26.8英寸W-HUD，20扬声器AI音响，主驾9系旗舰级AI座椅带主动追腰，副驾零重力座椅14点按摩。小鹏想传递的信号很清楚：先用16.98万把你留在展厅，再用18到19万的高配拉高单车收入，但走量版绝不是"丐版"。
同价不等于同价值，这笔账得算明白
当然，纯电和增程同价，抹平的是购车那一刻的差价，抹不平的是五年用车账本。纯电535 Max的CLTC续航是535公里，增程1310 Max的"1310"是综合续航口径，两者的使用成本、保养项目、二手残值完全不同。把视野拉宽，16.98万这一定价之所以炸裂，是因为它正压在比亚迪、吉利、深蓝等同价位混动SUV的命门上——过去这个区间用户要在"空间大"和"智能化"之间二选一，MONA L05试图用"都给你"的打法破局。但对小鹏自身，MONA系列越成功，越要回答一个问题：靠一款爆品喂大的公司，下一款接不接得上。在价格战打到刺刀见红的当下，这种定价勇气本身，就是最好的流量。
说到底，买车从来不是买参数，而是买一段生活。对刚组建家庭的年轻人，大五座意味着婴儿车、露营装备、长辈同行都能轻松装下；对单身用户，漂亮的造型和聪明的座舱是每天的陪伴感。小鹏把这两件事揉进十六万出头的定价里，本质上是在用产品定义去争夺"年轻人的第一台大车"心智。至于纯电还是增程，反倒成了次要问题。在新能源渗透率已经过半的今天，谁能把空间、智能、价格三件事同时做满，谁就能在红海里撕开一道口子。MONA L05这步棋，赌的就是这个。
你会为了"纯电增程同价"选小鹏MONA L05，还是更看重别的？评论区聊聊你的购车逻辑。
【参考来源】小鹏汽车官网 | 年轻人的智能时尚大五座SUVMONA L05正式首秀 | 2026-10-15
【参考来源】凤凰网科技 | 小鹏MONA L05开启预售：16.98万元起，10月29日上市 | 2026-10-15
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