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阿隆索在墨西哥大奖赛前夕，再次批评F1后半集团部分车手的操驾水平，强调美国大奖赛自己与阿尔本的碰撞并非单一事件。
不过，威廉姆斯车队的阿尔本与塞恩斯并不认同老前辈，他们皆认为如今F1场上的车手实力都相当强，后段较量容易发生事故，但是这并不代表参与其中的人缺乏天赋。
阿隆索在上一场美国大奖赛的一开始，与尝试在第11弯超越他的阿尔本发生碰撞，导致赛车底板受损而滑落好几个位置。比赛干事未对事件做出惩处，最终两人分别以第十六、第十七名完赛。赛后阿隆索怒批后段三分之一车手，说他们操驾水平与天赋都不足。
来到墨西哥后，两届世界冠军并未收回此番评论。他表示：“我的感觉还是一样。我想我们都知道哪些人觉得自己被说中了，而这就说明了一切。”
“我认为第一圈所有的事故、碰撞，以及飞来飞去的前翼，这些根本没有必要发生，尤其当这些人在后面争夺的根本不是什么重要名次。”
“问题不只发生在奥斯汀的比赛中。不幸的是，整个赛季我一直都在那个区域中，我在座舱里看到一些事情，但无法在这里细讲。”
谈到老前辈的批评，阿尔本坦言，听到自己敬仰的车手做出这种评论并不好受，但他并不认同阿隆索对后段车手的评价。阿尔本表示：“你正在和自己敬仰的车手比赛，但同时，我并不认同他的看法，就是这么简单。”
“我认为能够上到起跑格位的车手，水平都很高。十年、十五年前，中下游车手可不像现在这样，我们已经没有付费车手了。希望本周末的比赛，我们不会再碰到一块。”
塞恩斯也认同队友的说法，认为目前的全车手阵容是近年来最强的，并强调自己高度肯定阿尔本的能力，并且很享受与他的对决。不过他承认，后段班的竞争确实有所不同，只是原因不在于车手实力不足。
塞恩斯说：“我会说，今年之前，我从未待在后段三分之一的集团。那里确实很不好受，但与其说是比赛水平的问题，不如说你往往是在和没有太多可失去的人交手，因为你能拿到的最好成绩可能也就只是第二十名。”
“因此有时会发生一些不会在前面出现的事故或状况，因为前面的车手只要出事就可能损失惨重。我认为，我们这些从后三分之一起跑的人，都不应该只是在争夺所处的这些名次。”
“们都有足够的天赋争取颁奖台、前五名和胜利。”
事实上，目前车队积分榜最后四支车队的车手，除了奥迪小将博托莱托之外，其余都曾登上过颁奖台。其中阿隆索、塞恩斯，以及凯迪拉克的佩雷兹与博塔斯更有拿下分站冠军的资历，让西班牙老将对中下游车手能力的批评引发更多讨论。
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