四川
封面新闻记者 李继龙
在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，传统豪华汽车品牌与中国新能源汽车品牌正在探索新的合作方式。
10月29日，由梅赛德斯-奔驰、宝马、问界三方合资共建的高端公共超充运营公司逸安启宣布启动品牌焕新，全新品牌标识正式亮相，逸安启App 3.0同步上线。随着问界正式加入，奔驰、宝马与问界三方共建的超充网络进入新的发展阶段。
据了解，逸安启成立于2024年3月，最初由梅赛德斯-奔驰与宝马按照50:50的股比联合创立。今年4月17日，逸安启宣布问界加入，并于9月29日完成股权交割。至此，三家股东各持有33.3%的股份，逸安启也从最初的两家豪华车企合资，转向三方共同参与的运营格局。
值得关注的是，奔驰、宝马与问界虽然在新能源汽车市场各有竞争，但在充电基础设施领域选择了合作。这也意味着，车企之间的关系并非只有产品和市场层面的竞争，在补能网络建设、服务体系完善等领域，同样存在资源整合与协同发展的空间。
仪式现场三方股东代表与逸安启管理层合影
伴随三方合作格局落定，逸安启也进一步推进超充技术与服务升级。据官方介绍，其新一代液冷超充桩最高输出功率达到800kW，最大电流800A，覆盖200V至1000V宽电压平台，可适配市面上99.9%的主流新能源车型，在特定条件下可实现充电10分钟增加400公里续航。
在用户服务方面，逸安启App 3.0同步上线，并推出分级会员体系。其超充网络面向所有品牌电动汽车用户开放，奔驰、宝马及问界品牌用户还可享受预约充电、专属折扣、功率优先分配等权益。
从网络布局来看，截至2026年10月，逸安启已覆盖全国22个省份、40座城市，建成619座超充站、3404根充电桩。按照规划，到2027年底，其超充站数量将达到至少1000座，超充桩规模约7000根。
赛力斯集团董事、副总裁康波表示，问界将与奔驰、宝马携手，通过充电设施互联互通，为用户提供更高品质的补能体验。
从奔驰、宝马联手，到问界正式加入，逸安启三方合作格局的形成，也折射出新能源汽车行业竞争逻辑的变化。随着电动化转型持续深入，车企之间的竞争正逐步延伸至补能效率、服务体验和基础设施布局等领域。
对于奔驰、宝马与问界而言，如何通过资源共享提升超充网络的运营效率，并将合作优势转化为实际用户体验，将成为三方合作下一阶段的重要看点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
