上海
10月23日，荣威家越07正式上市。作为荣威全新“家越”序列的首款车型，这款瞄准15万级市场的大五座增程SUV，自9月21日开启预售以来，累计订单突破51827张。行业里不少声音直接把它解读成荣威的“背水一战”，但放在上汽乘用车的整体品牌大盘里看，这更像是一场决定品牌转型节奏的关键验证，远非孤注一掷的豪赌。
这款车的落地，集中承载了上汽乘用车副总经理张亮持续推进已久的产品思考。在多次公开分享与行业交流中，张亮始终强调，家用增程赛道早已是红海，如果只是跟着行业堆硬件、拼纸面性价比，根本找不到真正的突围机会，要学会从红海中寻找蓝海。他特意点出当下行业普遍存在的“车+AI”外挂模式：很多车型是整车开发全部完成之后，再后期接入大模型语音能力，本质上还是传统车机套了一层AI皮肤。而真正的AI原生，要在车型立项之初就以AI定义整车架构，让整车所有功能向AI开放，这种底层层面的差异，是后续靠几次OTA永远补不齐的。
在张亮的逻辑里，这条AI原生路线根本不是临时追当下的大模型风口，而是和十年前荣威RX5的路径一脉相承——当年荣威率先在行业里解决汽车的“互联网连接”问题，提出“懂车更懂你”、千人千面的产品理念，其实早就在品牌里埋下了智能化的内核，只是直到今天大模型技术成熟、整车电子电气架构迭代到位，这套沉淀了十年的思路才有了完整落地的条件。
作为荣威品牌二十周年节点推出的战略车型，家越07由上汽荣威联合字节跳动火山引擎、Momenta三方深度协同打造，主打AI原生家用车定位。新车共推出4个配置版本，限时权益价11.98万至14.48万元，直接把激光雷达、搭载Momenta R7世界模型的高阶智驾能力下探到13万元价位段，全系标配增程后驱、近5米车长带来的大五座空间，还提供冷暖两用车载冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏等针对性的家庭向配置。在当下杀得白热化的家用增程赛道，这套配置组合的目标非常明确，就是要打出“AI体验平权”的差异化。
回头看荣威近年的市场走势，品牌面临的压力是客观存在的。燃油车基本盘持续收缩，此前推出的多款新能源产品始终没能形成稳定的市场爆款，荣威原本清晰的品牌标签在用户认知里慢慢变得模糊。当年RX5开创互联网汽车拿到的先发优势，在全行业集体涌入智能化赛道的浪潮下，早已被逐步摊薄。家越07身上承担的任务非常明确：为荣威在用户心智里建立全新认知——从大家印象里的高性价比家用车，转向真正面向中国家庭用户的AI汽车。张亮给家越系列定了两条清晰的主线：主流家庭与AI，品牌定位就是“因AI而生，为家跨越”。如果家越07能够跑出口碑，这套成熟的技术底座可以快速复制到“家越”序列的后续车型，帮荣威稳住一条清晰的长期增长主线。
现在预售订单的亮眼数据，意味着市场对这套AI原生家用车的方案抱有很高期待，但依然不是最终的市场结果。真正的大考，会从11月开启批量交付之后才正式到来。对AI汽车而言，最大的变量从来不在官方公布的纸面参数里，而在用户长期使用的真实体验中：高阶智驾在国内城中村、早晚高峰窄路这类复杂路况下的实际稳定性、座舱AI多轮交互的流畅度、增程系统日常通勤的实际能耗控制，以及全国终端交付、售后体系能不能跟上订单规模，这些细节都会直接左右后续的用户口碑走向。
对荣威来说，家越07就是当下最重要的一张牌。它的实际市场表现，检验着荣威能不能顺利完成品牌换道，重新拿回主流家用新能源市场的话语权。跑通了，直接打开品牌发展的全新周期；就算节奏慢一点，上汽体系里也还有充足的调整余地。新能源赛道从不缺少试错的机会，只是留给一个老牌车企重塑用户标签的时间窗口，正在变得越来越窄。
原标题：《打出一张AI牌，荣威试探家用增程赛道新解法》
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