北京
今日，多家车企陆续公布10月销量及交付成绩单。
整体来看，新能源车市延续火热态势，多家车企创下历史新高，但各品牌间的分化也愈发明显。
比亚迪逼近50万，零跑超10万、小鹏、小米齐破5万
比亚迪10月新能源汽车销量约49.02万辆，同比增长10.97%，继续稳居销冠宝座。
零跑汽车表现抢眼，10月交付达106127台，同比增长51%，连续四个月月销超10万台，全球累计交付突破190万台。
小鹏集团10月共交付新车50237台，环比增长22%，同比增长20%，创单月交付量历史新高。
小米汽车10月交付量也超过50000台。
新能源转型提速，多品牌稳步增长
长安启源10月全球销量63648辆，环比增长22.24%；
深蓝汽车10月全球销量32602辆，环比增长8.01%。
极氪汽车10月交付32483辆，同比增长51.6%。
北汽新能源10月销量32502辆，同比增长6.42%，环比增长34.98%。
长城汽车10月新能源车销售49499辆，1-10月累计销售311466辆。
此外，上汽通用五菱10月全球销量达142757辆，其中新能源销量99958辆，新能源占比突破70%。
上汽MG 10月全球新能源销量超8.5万辆，国内新能源销量超3.1万辆。
理想、蔚来不及预期，鸿蒙智行、赛力斯同比腰斩在头部品牌高歌猛进的同时，曾经的头部新势力却面临增长压力。
理想汽车10月交付新车29025辆，未能突破3万大关。
蔚来公司10月交付新车34246台，1-10月累计同比增长38.5%，但在当前动辄5万、10万的大盘面前，冲劲略显不足。
值得注意的是，鸿蒙智行10月交付33537台，全系成交均价超40万元，累计交付突破160万台，但同比去年10月的6.82万台，呈现腰斩态势。
赛力斯10月销量也出现大幅下滑，当月汽车销量27037辆，同比下降50.29%，其中新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%。
整体来看，10月新能源车市依然保持着强劲的增长动能，但品牌间的洗牌正在加速，随着年底冲量季的到来，各车企间的排位战将更加激烈。（电车界）
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