浙江
图：Litespeed 表示，连一些业内人士都没认出车上的 Mahle 电机系统
以钛合金车架闻名的美国品牌 Litespeed 正式进军电助力车市场（老牌钛厂，长期在美国查塔努加工厂手工出品），一次性推出四款钛合金电助力车：两款砾石车、两款公路车。
有意思的是 CEO Chris Pascarella 的这番"真香"发言："我一开始是抗拒做 Litespeed 电助力车的。我也曾掉进那种思维定势——骑电助力车就是'投降'。"
"但事实证明，我们可以把性能极强的自行车，用电机把体验再放大一档。"
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全系 Mahle X20 中置？不，后花鼓电机
四款车全部搭载旗舰级 Mahle X20 后花鼓电机系统——轻量化电助力车上的常客，多家品牌都在用。
Litespeed 看中的是 X20 的小体积和隐藏式电池：整套系统宣称仅重 3.2 公斤，峰值功率 275W，峰值扭矩 65 牛·米，搭配 250Wh 电池，还可加装续航扩展电池。更讲究的是，Litespeed 联手 HED，把电机花鼓直接编进 HED 的公路和砾石轮组，碳圈、铝圈都有得选。
两款砾石：Overdrive 与 Distortion
图：Litespeed 与 HED 合作打造了旗下电助力车的轮组，包括 Overdrive
Overdrive 是旗舰砾石电助力车：50 毫米轮胎间隙，官方称几何为"竞赛取向"，搭配禧玛诺 GRX Di2 827 单盘套件和 HED 碳轮，起售价 £9,541 / $12,495（约合8.97万 / 9万元人民币）。
图：Distortion 的轮胎间隙达到 54 毫米
Distortion 更偏向冒险路线：轮胎间隙加大到 54 毫米，几何更放松，瞄准更粗糙的砾石地形，配 SRAM Rival XPLR AXS 和 HED 碳轮，起售价 £7,572 / $9,995（约合7.12万 / 7.2万元人民币）。
两款公路：Sustain 与 Harmonizer
图：Sustain 是 Litespeed 面向性能取向的公路电助力车
Sustain 采用竞赛几何车架，仍可容纳 35 毫米轮胎，搭配禧玛诺 Ultegra 和 HED V45 碳轮，起售价 £9,541 / $12,495（约合8.97万 / 9万元人民币）。
图：Harmonizer 则更偏向耐力取向
Harmonizer 走耐力路线，同样 35 毫米轮胎间隙，搭配禧玛诺 105 Di2 和同款 HED V45 碳轮，起售价 £7,572 / $9,995（约合7.12万 / 7.2万元人民币）。
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四款车均在田纳西州查塔努加按订单生产，交期二至四周，整车重量宣称约 12 公斤起（视型号和配置而定）。
当年"宁死不做电助力"的钛合金老炮都下场了——电助力车市场，是真的香。
— 聊两句 —
花9万买一台12公斤的钛合金电助力车，你觉得值吗？来评论区站队～
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