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【太平洋汽车 汽车动态】11月4日，针对网传“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B更换地平线智驾方案”信息，比亚迪网络举报中心发文辟谣：称网络上出现“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案” 等相关传言为不实信息。比亚迪始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中。
请大家不信谣、不传谣，对于编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，我们已对相关不实言论进行证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。
值得一提的是，此次比亚迪网络举报中心还将造谣方直接截图公示，涉及的传播主体包括“汽车车友圈”、“蓝鲸新闻”和“IT之家”。
从现有公开信息看，比亚迪天神之眼C主要采用英伟达Orin-N芯片（算力84TOPS）和地平线征程6M芯片（算力128TOPS），软件由比亚迪自研。其中早期搭载天神之眼C的车型，供货主体以英伟达Orin-N芯片为主，而从2026年开始，搭载天神之眼C的新车型不会在配置表标注芯片，同一款车不同生产批次芯片不一样，一定程度上弱化了芯片算力差异带来的选车博弈。
而天神之眼B现款方案是搭载1颗英伟达Orin-X（算力254TOPS），不过像今年上市的海豹（参数丨图片）08、比亚迪大汉、海狮08、腾势Z9S等新车型，配置表同样不再标注芯片型号，这意味着比亚迪在芯片供应链上预留了灵活调整的余地，不排除未来用上比亚迪自研的4nm制程智驾芯片——璇玑A3，其AI算力媲美英伟达Thor-U芯片（700TOPS）。（文：太平洋汽车 吴启星）
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