云南
10.97万起，很多人觉得只能看紧凑级。今天这台星瑞（参数丨图片）LPlus打破这个想法。B级车身，空间宽敞，关键是搭载I HEV智擎混动，油耗还可以做到3L级，日常通勤、跑长途都合适。
外观星瑞L PLUS采用"东方时序"美学，从二十四节气的光影流转中汲取灵感，整体气质中正大气。前脸是家族式直瀑式无边框中网，两侧镀铬点缀，车顶还藏着激光雷达;贯穿式尾灯配双边两出排气，兼顾优雅与运动。家用或者简单商务出行，这个外观它都能适配。
坐进车内，第一感觉座舱横向空间够宽。近5米车长加84.5%得房率，家用绰绰有余，座椅填充物厚度充足，高配版本的菱形绗缝面料摸着手感细腻。座椅通风、加热、按摩功能都给到，后排还带可折叠小桌板，这个配置放在十几万的轿车里，算是比较实在的加分项。
星瑞 L PLUS 搭载 Flyme Auto 2 智能座舱，首发 EVA 智能机器人，配合 15.4 英寸 2.5K 高清中控屏与定制版高德地图 ，视觉呈现和交互体验同步升级。留燃油车熟悉的使用逻辑，同时给到新能源车的智能交互感受。
后备箱的内部格局比较规整，进深足够，放下两到三个行李箱压力不大，隔板下方保留了备胎，这点在现在的家用车里不算多见。
这台车提供1.5T、2.0T燃油，还有1.5T HEV混动三套动力选择。官方给的WLTC是3.98L。让我想到今年6月中国星在滇池环湖举办的一场节油赛，高原路况，星瑞i-HEV跑出过2.8L的百公里成绩。节油赛的成绩当然不能当日常油耗看，但它至少说明这套1.5T混动在电机主导的逻辑下，低速蠕行和匀速巡航的底子是有的。66km/h以内可以纯电走，不插电，加92号油，对没有家充条件的人来说，这比账面参数更有说服力。
再说智能化，这是最让我意外的点。一台燃油轿车居然首发激光雷达，配千里浩瀚H5高阶智驾，城市NOA、高速NOA都能用
驾控与底盘同样是星瑞L PLUS的核心亮点。新车底盘由路特斯团队专业调校，高配车型搭载CCD可变阻尼悬架，麋鹿测试成绩80.2km/h，百公里制动距离34.4米。近5米车长却拥有5.3米的最小转弯半径。
星瑞 L PLUS 把混动、大空间、旗舰配置，这几项往常要拉高预算才能集齐的东西，打包放在了一台十万出头的轿车上。限时 10.97 万元起的门槛，既能满足第一次买车的家庭，也适合打算升级换车的用户，算是踩中了家用轿车最实在的那部分需求。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
