吉林
【来源：广东交通】
近日
揭惠铁路普宁特大桥
192号～195号墩（40+64+40）米跨白马溪
悬臂浇筑连续梁顺利合龙
此次合龙标志着项目控制性工程建设
实现关键性突破
为后续全线架梁、铺轨工序有序推进
创造了有利条件
普宁特大桥全长约7095.6米，是揭惠铁路重点控制性桥梁工程。本次合龙的40+64+40米连续梁全长145.2米，以71°夹角上跨白马溪，采用单箱单室变高度箱梁结构，优化局部板厚、设置横隔板并预留检修孔。梁体跨越河道，紧邻营业线，高空涉水作业，外部协调难度大，安全管控要求严格。
揭惠铁路普宁特大桥跨白马溪连续梁合龙施工现场。图源：揭惠铁路公司
面对汛期涉水、高空悬臂、临近营业线施工等多重风险，项目团队实施全流程精细化管控。施工方面优化挂篮悬臂浇筑方案，划分节段实行流水作业；技术上全天候监测温度与梁体线形，选择低温时段锁定劲性骨架，通过配重卸载与微膨胀混凝土浇筑，保障合龙精度达标；临近营业线施工严格履行审批和防护手续；安全质量管理严格落实领导带班值守、工序“三检制”和关键工序旁站盯控，对挂篮吊装等高风险作业开展清单排查、闭环销号，全过程守住安全质量底线。
下一步，项目团队将持续锚定通车目标，坚守安全质量底线，深化标准化施工管理，严把剩余工程关键工序关口，稳步推进后续桥面系施工、架梁及铺轨作业，全力保障揭惠铁路按期高质量建成通车。
知多D
揭惠铁路是广东省“十四五”规划重大交通基础设施项目，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，正线全长约88.7公里，设计速度160公里/小时。
项目建成通车后
将打通港口铁路“最后一公里”
提升揭阳港集疏运能力
带动临港产业集聚
进一步完善粤东铁路路网布局
助力沿线区域经济协同高质量发展
来源：广东铁投、揭惠铁路公司
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