张雪赢了，本田紧追！10月摩托车榜单出炉！张雪500RR第一

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张雪赢了，本田紧追！10月摩托车榜单出炉！张雪500RR第一，五羊本田NWZ150第二，铃木UY125拿下口碑冠军！

2026年10月份的摩托车榜单出来了！

这次摩托范公布的三份TOP10榜单，分别是新车榜、车型人气榜和车型口碑榜。原本以为这几份榜单看下来，最大的赢家会是张雪机车，没想到仔细研究之后，发现里面还有不少有意思的变化。

张雪500RR冲到车型人气榜第一，五羊本田NWZ150紧随其后；赛科龙RT450排名第五，单月排名直接暴涨165位；而在口碑榜上，真正拿下第一名的却是铃木UY125。

一个是国产四缸性能车，一个是合资150踏板，还有一个是普通老百姓最熟悉的125代步车。这三台车代表着完全不同的消费需求，却同时成为10月份榜单上的热门选手。

那么，10月份到底哪些摩托车最受关注？又有哪些车型是真正靠口碑赢得车友认可的？

车型人气榜：张雪500RR第一，五羊本田NWZ150紧随其后

先看最有话题性的车型人气榜。

10月份排名第一的是张雪机车500RR，相比上个月上升了2位，直接坐上冠军位置。

这款车能排到第一，其实并不让人意外。

张雪机车这段时间在国内摩托车圈的关注度一直不低，500RR作为品牌旗下的重要车型，本身就带有一定的话题属性。国产四缸、运动定位，再加上品牌自身的关注度，自然容易成为车友讨论的对象。

更值得注意的是第二名，五羊本田NWZ150，排名直接上升5位，来到了第二名。

一台150cc踏板车，能够和张雪500RR这样的热门车型竞争人气，说明现在的摩托车市场已经不是单纯看排量的时代了。

NWZ150的关注度，更多来自五羊本田150踏板产品线的持续热度。对于很多普通用户来说，买车不是为了跑赛道，而是每天上下班、接送家人、周末周边转转。

150cc踏板车依旧是非常庞大的消费市场。

注意这个数字：RT450上升165位！这个变化相当夸张。对于一款新车来说，刚进入市场时，关注度往往会受到发布会、价格公布、配置曝光以及车友讨论等因素影响。RT450这次排名大幅提升，说明它在10月份获得了相当高的关注。

新车榜：赛科龙RT450夺冠，国产品牌占据主场

再来看10月份新车TOP10榜单。

第一名：赛科龙RT450。

第二名：钱江赛600，2027款。

第三名：极核AE6，2026款。

这份榜单最明显的特点，就是国产品牌占据了绝对主导地位。尤其是赛科龙RT450，既拿下了新车榜第一，又进入了车型人气榜第五名。

一款车能够同时出现在两份榜单的前列，说明它不仅有新车曝光带来的关注度，也有持续吸引车友讨论的能力。

钱江赛600排名第二，同样值得关注。对于喜欢中排量车型的摩友来说，600级别一直是一个比较有吸引力的区间。既能满足对动力的追求，又不像更大排量车型那样，对预算和使用环境提出太高要求。

极核这次表现也相当突出。AE6、AE4、AE3三款车型同时进入新车榜前十，说明电动两轮车品牌也在积极争夺摩托车用户的关注。

当然，必须说明一点，新车榜反映的是新车型关注度，并不等于实际销量，更不代表消费者已经完成购买。

但从榜单结构来看，传统燃油摩托车和新能源两轮车之间的竞争，确实越来越热闹。另外，济南铃木US125也进入了第六名。铃木的125踏板一直有自己的用户基础，省心、实用、经济，是很多普通消费者选车时非常看重的东西。

相比一味堆配置，这类车型的市场生命力往往更加持久。

车型口碑榜：铃木UY125第一，无极CU525、SR250GT紧随其后

如果说人气榜看的是谁更受关注，那么口碑榜就更值得准备买车的朋友参考。

10月份车型口碑榜第一名，是济南铃木UY125；第二名无极CU525，第三名无极SR250GT。

第四名维多利亚Sixties 150Si，第五名无极CU625，第六名凯越450RR，第七名无极CU250，第八名新大洲本田NS150GX，第九名春风150AURA，第十名无极DS525。

铃木UY125能够排在第一，我觉得是一个很有代表性的结果。它没有夸张的排量，也没有特别花哨的智能配置，更不是一款靠性能参数吸引眼球的车型。

但对于日常通勤用户来说，买一台125踏板车，最重要的是什么？无非就是发动机稳定、油耗经济、维修方便、日常骑行轻松。

UY125的优势，恰恰在于这种朴实的实用价值。这也说明一个问题：摩托车市场虽然越来越卷，但消费者并没有完全被大排量和高配置带着走。

再看第二名无极CU525。这款车能够进入口碑榜第二，说明国产中排量巡航车型已经积累了一定的用户关注和认可。

第三名无极SR250GT同样值得一提。250踏板市场竞争有多激烈，大家应该都清楚。以前想买一台配置比较丰富的250踏板，预算通常要准备两万元左右。

如今国产品牌不断下探价格，同时增加配置，消费者有了更多选择。SR250GT能够进入口碑前三，也反映出国产250踏板在市场中的存在感。

更有意思的是，无极这次有CU525、SR250GT、CU625、CU250、DS525五款车型进入口碑榜前十。

五款车型同时上榜，这个表现确实不简单。当然，口碑榜排名不等于故障率排名，也不能简单理解为质量排行榜。它更多反映的是榜单统计维度下的车型口碑表现。

但至少能看出来，无极正在通过不同排量、不同定位的产品，扩大自己的用户覆盖面。

三份榜单放在一起，谁才是10月份的大赢家？

把三份榜单放在一起，我认为有三个现象特别值得关注。

第一，张雪机车的关注度依旧很高。

500RR拿下车型人气第一，说明国产性能摩托车正在获得越来越多消费者的关注。

过去提到国产四缸，很多人首先想到的是价格和可靠性问题；如今，国产品牌开始在产品设计、动力性能和市场传播方面形成自己的竞争力。

当然，热度最终还是要靠产品和长期用户口碑来支撑。

第二，五羊本田150踏板依旧有竞争力。

NWZ150人气第二，NWT150人气第九，两款车型同时进入前十。

这也说明150踏板市场依旧是兵家必争之地。对于大多数普通摩友来说，一台好骑、好用、能够兼顾通勤和短途出行的踏板车，远比一台只能在周末偶尔骑出去的大排量摩托车更实在。

第三，国产品牌正在从价格竞争走向产品竞争。

赛科龙RT450同时进入新车榜第一和人气榜第五，无极多款车型进入口碑榜，极核多款车型进入新车榜。

这些现象说明，国产摩托车市场已经不再是单纯依靠低价吸引消费者。产品细分、配置差异化、动力平台以及用户体验，都在成为新的竞争重点。

当然，榜单也有局限。人气高不代表销量高，口碑好不代表所有车主都满意，新车排名靠前也不代表长期可靠性已经得到验证。

真正买车的时候，还是要结合预算、用途、当地售后以及真实车主反馈来决定。

最后聊几句

2026年10月这三份榜单，给我的最大感受就是：现在的摩托车市场，已经越来越细分了。

有人喜欢张雪500RR这样的国产性能车，有人关注五羊本田NWZ150这样的实用踏板，也有人认准铃木UY125这种成熟可靠的通勤车型。

没有哪一类车能够满足所有人的需求。但有一点很明显，国产品牌正在不断缩小与传统合资品牌之间的差距，而消费者也因此获得了更多选择。

以前买摩托车，很多人只认几个老牌子；现在买车，国产车型已经成为绕不开的选项。

最后想问问大家：10月份这三份榜单，你觉得哪一份最有参考价值？

欢迎评论区聊聊，你心目中的10月最佳摩托车是哪一台！