北京
刚刚加冕世界冠军的基米·安东内利（Kimi Antonelli）表示，在墨西哥城锁定车手总冠军后，他希望在本周末的圣保罗大奖赛上把“享受”放在首位。
这位意大利车手在墨西哥城以第三名完赛，成为F1历史上最年轻的世界冠军。经过数日庆祝后，他确认自己已经不再去想积分榜，而是想在剩余分站里好好享受比赛。这种心态从英特拉格斯的第一天练习赛就体现了出来：他在第一节练习赛中惜败于兰多·诺里斯（Lando Norris），随后在第二节练习赛中跑出领先两成的优势。
被问及坐进赛车后是否更放松时，安东内利回答：“是的，确实如此。我在努力更多地享受比赛。现在肯定不去想总冠军的事了，我就是在享受它。”
他补充说，当天并不轻松：“赛道条件很棘手，抓地力也相当低。整体来看，正赛的轮胎损耗似乎会很高，所以很有意思。找到合适的赛车平衡也不容易。我认为我们在第一节和第二节练习赛之间迈出了不错的一步，明天还需要继续改进。”
可能影响他周末表现的一个因素是圣保罗的天气。当地天气以从晴天迅速转为暴雨著称，周六下午的降水概率已经达到70%。安东内利说：“现在一切都太不确定了。我们会努力为任何情况做好准备。刚才看起来雨就要来了，结果什么都没下。必须保持准备、保持灵活，因为我们都知道天气有多难以预测。我们会看看赛车和驾驶方面哪里还能提升，然后明天再看。”
谈到竞争对手，他给出了自己的判断：“迈凯伦看起来很强，红牛也很强，法拉利在排位赛中总能多找出一点东西。我认为大家会非常接近，排位赛会非常胶着。”
车队副领队布拉德利·洛德（Bradley Lord）也认为，多变的天气将在周末扮演关键角色，同时也可能给乔治·拉塞尔（George Russell）带来机会——拉塞尔因更换新的内燃机（ICE）将在正赛中接受五位发车位罚退。
洛德解释了这一决定：“归根结底，这是我们撑到赛季结束最快的方式。基米很可能在接下来的某站也不得不额外使用一台内燃机。这是新引擎性能与把旧动力单元管理到赛季末之间的最佳平衡，或许还得调低输出以保证可靠性。这不是我们想要的处境，但从这个角度看，这是通往赛季末最快的方式，也是尽可能多拿积分的最好机会。”
他接着说：“明天会热得多，但有下雨风险，周日又会变凉，所以适应条件很重要。和往常一样，场上和我们银色赛车竞争的是蓝色、红色和橙色的车。看起来非常接近——赛道很短，差距很小。我们需要在单圈里把一切做对，然后希望周日下午能利用好正赛速度。”
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