定金30万！中国顶级豪车亮相，镶137颗宝石，配黄金车标

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪

定金30万！国产旗舰超豪车中东首发，比亚迪造。

车东西11月8日阿联酋阿布扎比现场报道，当地时间11月7日，比亚迪仰望鼎曜全球首发亮相，该车定位超豪华行政旗舰轿车，共有行政版与山河鼎韵限量版两个版本。目前两个版本的正式价格都未公布，不过山河鼎韵限量版已正式开启预定，定金30万，有消息称，该版本或限量399台，选配后总价格或达208万，预计2027年二季度交付。

▲仰望鼎曜山河鼎韵限量版

鼎曜车长超过5米6，轴距超过3米5，24K真金打造的甲骨文黄金车标、超百颗宝石、钻切大灯上车，新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航超1000km。

此外，新车还搭载比亚迪的易四方系统、云辇新一代全主动车身控制系统，支持四电机独立驱动，可实现原地掉头、横向移动、爆胎稳行、应急浮水等功能。

智驾方面，新车首搭比亚迪自主研发的4nm璇玑A3智驾芯片，搭载天神之眼A智能辅助驾驶系统。

结合产品尺寸与预估售价来看，仰望鼎曜或将切入百万级超豪华行政轿车市场，与梅赛德斯-迈巴赫S级（参数丨图片）、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等超豪华车型直接竞争。

▲仰望鼎曜和竞品车型参数对比

一、车长5.6米、头戴黄金标！ 宝石格栅、钻切大灯上车

从具体细节来看，新车车头挺拔，几乎垂直于地面，车头中央为24K真金打造的甲骨文黄金车标。

▲仰望鼎曜外观

前脸按照“鼎”字造型设计，还搭载由137颗宝石组成的点阵式宝石格栅，鼎形钻切大灯搭配12颗斗转星移迎宾大灯，灯光开启时两侧由外至内逐级翻转点亮，营造尊贵仪式感。

▲仰望鼎曜前脸

车身方面，新车轮廓方正，车身尺寸为5600×2030×1590mm，轴距3500mm，4.8m的贯穿式双腰线从车头延展至车尾，还搭载全封闭轮毂罩板。

▲仰望鼎曜车身

车门采用中轴对开门设计，前门最大开启角80°，后门最大开启角90°，并配备专属雨伞。

▲仰望鼎曜车门开合

车尾部分，新车尾灯风格与前脸相呼应，延续稳重气场。

▲仰望鼎曜车尾

内饰方面，新车采用中轴对称设计、四座独立布局，整车控制功能集中于中线之上，乘客可通过触手可及的控车按键操作相关功能。

▲仰望鼎曜内饰

材质方面，新车座舱多处采用软质包覆，半苯胺全粒面真皮保留天然纹理，还配备天然纯羊毛脚垫、真木饰板、真金属按键和钻切水晶按键。

▲仰望鼎曜内饰

新车音响系统为丹拿铂金证据系列Hi-End级音响，39个扬声器构筑360°声场，配备丹拿星旋旋转升降高音单元，车辆启动时高音单元自动旋转升起。

此外，新车后排搭载21.4寸电动折叠吸顶屏，支持独立影音播放，新车还搭载前后排双冰箱独立温控系统，充分满足不同乘客的差异化使用需求。

▲新车还搭载前后排双冰箱独立温控系统

储物空间方面，新车后备箱容积为532L。

二、续航超1000km 新车首搭4nm璇玑A3智驾芯片

比亚迪的每一次突破都从技术开始，鼎曜作为仰望旗下全新车型，比亚迪在这款车的打造上也拿出了“看家本领”。

▲比亚迪仰望持续探索技术变革

动力方面，鼎曜搭载易四方四电机独立驱动系统，每台电机均可独立矢量控制扭矩的输出方向与大小，系统每秒可对每个车轮的驱动力完成超100次高频调整，以毫秒级精度动态调配四轮扭矩。

▲鼎曜搭载易四方系统

新车还支持高速爆胎稳行，遇爆胎时通过四轮独立扭矩矢量控制实时调整轮端扭矩以稳控车身；支持应急浮水，可以在水中保持对车辆行进方向的控制，还能实现原地掉头。

▲鼎曜可在爆胎工况下保持车身稳定

底盘方面，新车搭载云辇新一代全主动车身控制系统，可智能调节底盘，并配合易四方实现对车辆横纵垂三向六自由度的精准控制。对于一台车长5米6、轴距3米5的行政轿车而言，这套系统能够让车辆在起伏、弯道等动态场景中保持稳定。

▲鼎曜搭载云辇智能车身控制系统

续航方面，新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航超1000km。

▲鼎曜CLTC续航超1000km

智能辅助驾驶方面，鼎曜首搭比亚迪自主研发的4nm璇玑A3智驾芯片，通过芯片与自研算法的深度协同，使辅助驾驶响应更快、应对复杂路况的能力更强，支持车位到车位级领航、高快领航、城市领航和泊车辅助等功能。

三、黑科技打包上车 向超豪华车“天花板”发起冲击

与梅赛德斯-迈巴赫S级、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰这些竞品车型相比，仰望鼎曜在这个市场中的关键优势主要表现在底盘、智能化等方面，多项黑科技上车强化了新车竞争力。

▲配图从上到下分别为仰望鼎曜、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰Mulliner

相比之下，智能化往往是劳斯莱斯古思特、梅赛德斯-迈巴赫S级、宾利飞驰这些海外竞品车型的短板所在。

并且与这三款竞品车型相比，鼎曜在车身尺寸上具备明显的体量优势，其长宽高达到5600×2030×1590mm，轴距为3500mm。

鼎曜的车长和轴距均全面超越了劳斯莱斯古思特2024款6.7T Black Badge（5558×2148×1578mm，轴距3295mm）、梅赛德斯-迈巴赫2027款S 680 4MATIC（5485×1921×1510mm，轴距3396mm）以及宾利飞驰MULLINER版（5316×2220×1474mm，轴距3194mm）。

此外，在储物空间方面，鼎曜的行李厢容积达到532L，同样明显超过了三款竞品车型。

不过这些海外超豪华车型仍是用户心中超豪华行政轿车“天花板”的代表，具备一定的市场认知度，鼎曜能否在这个细分市场“杀出重围”仍需要时间来证明。

结语：比亚迪发力出海，持续品牌向上

鼎曜这款车在比亚迪的高端产品规划中占据关键地位。

从品牌与产品矩阵看，鼎曜补齐了仰望在超豪华行政轿车领域的产品空缺。

仰望此前已有硬派越野SUV、纯电超跑和运动旗舰轿车等产品，鼎曜则直接切入行政旗舰轿车市场，同劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等车型直接竞争，产品矩阵更完整。

从技术体系看，鼎曜集成了比亚迪旗下多项高端技术。

易四方四电机、云辇全主动车身控制、第二代刀片电池与闪充、璇玑A3智驾芯片同时出现在一款车上，鼎曜的市场反馈，将为比亚迪后续技术迭代提供重要参考。

从出海布局来看，仰望选择在阿联酋完成品牌海外首秀和鼎曜全球首发，说明中东市场在仰望的海外布局中具有关键意义。

如果鼎曜能在当地逐步建立用户对比亚迪超豪华品牌的认知，将为比亚迪海外业务提供一个可参考的样本，但这一过程仍需产品、渠道和服务的长期验证。

总体来看，鼎曜能否在超豪华行政市场建立一定的品牌认知，将是比亚迪出海及品牌向上布局的重要一举。