澳大利亚2026年10月汽车销量排行榜！比亚迪连续7个月高居第2名；中国品牌合计销量35,831辆，份额为33.3%！

大家好，这里是极速车情。今天为大家带来澳大利亚汽车市场2026年10月销量数据报告。

2026年10月，澳大利亚新车销量同比增长6.8%至107,493辆，刷新当月历史纪录。

2026年1-10月，澳大利亚新车销量累计上涨2.5%至1,065,191辆，同样创历史新高。

丰田Hilux时隔一年夺冠

中国品牌榜

中国品牌

在澳洲的17个中国品牌合计销量35,831辆，份额为33.3%。

• 比亚迪（+153.2%）：第2名，10025辆、份额9.3%；连续第7个月夺得亚军、年度第二次单月销量破万。
• 名爵（+31.5%）：第6名，4676辆、份额4.4%，升3位、三年最佳名次。
• 长城（-0.3%）：第8名，4417辆、份额4.1%，罕见小幅下跌。
• 吉利（+520.0%）：第9名，4365辆、份额4.1%，创品牌纪录、连续第3个月进Top 10。
• 奇瑞（+21.6%）：第10名，4317辆、份额4.0%。
• Omoda&Jaecoo（+312.4%）：第14名，2330辆、份额2.2%。
• 极氪（+767.6%）：第18名，1874辆、份额1.7%。
• 上汽大通（-7.1%）：第22名，1147辆、份额1.1%。
• 广汽：第24名，1133辆、份额1.1%。
• 小鹏：第27名，620辆、份额0.6%。
• 腾势（参数丨图片）：第31名，389辆、份额0.4%。
• 零跑（+229.7%）：第36名，211辆、份额0.2%。
• 福田：第40名，142辆、份额0.1%。
• 东风风行：第44名，55辆、份额0.1%。
• 深蓝（-37.8%）：第46名，51辆。
• 远程：第47名，45辆。
• 江淮（-67.9%）：第49名，34辆。

品牌榜

原产地

1. 中国：销量41,671辆，同比大涨+104.2%，份额38.8%。
2. 日本：销量24,089辆，同比下跌-13.1%。
3. 泰国：销量18,505辆，同比下跌-11.1%。
4. 韩国：销量9,531辆，同比下跌-23.5%。
5. 德国：销量3,745辆，同比下跌-24%。

品牌销量榜

丰田：20649辆，冠军，市占率19.2%。

比亚迪：10025辆，亚军，市占率9.3%。

福特：7310辆，季军，市占率6.8%。

马自达：5730辆，第4名，市占率5.3%。

起亚：5701辆，第5名，市占率5.3%。

名爵：4676辆，第6名，市占率4.4%。

现代：4571辆，第7名，市占率4.3%。

长城：4417辆，第8名，市占率4.1%。

吉利：4365辆，第9名，市占率4.1%。

奇瑞：4317辆，第10名，市占率4.0%。

品牌格局

丰田（+4.7%）：守住冠军，为2025年11月以来最高月度份额。

比亚迪（+153.2%）：连续第7个月居第2，本月为其第二次单月破万、史上第二高份额。

福特（-3.4%）：守住第3。

马自达（-19.7%）：升1位至第4。

起亚（-13.8%）：降1位至第5，两强同时承压。

名爵（+31.5%）：升3位至第6，为其三年来最佳名次。

现代（-28.6%）：升1位至第7。

长城（-0.3%）：降1位至第8，罕见小幅下跌。

吉利（+520.0%）：创纪录升至第9，连续第3个月进入Top 10。

奇瑞（+21.6%）：升1位至第10。

特斯拉（+342.1%）：从9月第6回落至第11。

车型榜

车型榜单

丰田Hilux（+34.0%）：以5.5%份额，终结福特Ranger连冠，自2025年10月后首次夺冠。

福特Ranger（+10.0%）：退居第2，份额仅差1个百分点。

丰田RAV4（+7.2%）：降1位至第3。

特斯拉Model Y（+322.4%）：升1位至第4。

比亚迪海狮 7（+88.2%）：蝉联第5。

丰田普拉多（+64.4%）：升3位至第6。

奇瑞瑞虎4（+10.3%）：降1位至第7。

比亚迪元Up：狂升23位、首次进入Top10居第8。

比亚迪Shark 6（+72.2%）：自去年6月以来首次重返Top10居第9。

吉利银河EX5（+421.6%）：连续第4个月进入Top10居第10。

市场总结

2026年10月，澳大利亚车市同比增长6.8%，创当月历史新高。

动力结构出现历史性拐点：柴油以25,649辆、23.9%份额首次登顶，纯电BEV同比飙升237.5%至24,845辆、份额从7.3%跃升至23.1%，插电PHEV增长148.6%至11,745辆、份额10.9%；汽油暴跌35.9%至23,605辆、份额仅剩22.0%；油混HEV增长3.8%至18,434辆。电动化不再是单一路径的替代，而是与柴油皮卡需求并行扩张。

品牌层面，丰田守住冠军；三菱（-50%）、大众（-46.4%）、斯巴鲁（-41.5%）为主要失意者。

比亚迪连续第7个月第2；名爵创近三年最佳，升至第6；吉利创纪录地排名第9、连续第3个月进Top10；奇瑞第10。中国品牌17家合计35,831辆、份额33.3%，远高于去年同期的18.3%，澳大利亚车市第一大势力的地位非常稳固。