北京
刚拿下个人第三座NASCAR杯赛年度冠军，凯尔·拉森（Kyle Larson）就被问到了那个数字：七。理查德·佩蒂、戴尔·恩哈特和吉米·约翰逊都曾七次夺冠，拉森会不会是下一个？他的回答很干脆——现在想这个太远了。
“我得连赢五个才觉得时间够用，大概就像吉米那样。”拉森提到了约翰逊2006至2010年的五连冠。他在周日晚的冠军新闻发布会上说：“七是个很大的数字，这些冠军极其难得。”34岁的拉森近六个赛季拿下三冠（2021、2025、2026），但他明确表示：“现在我没有在想，绝对没有在想七。我很高兴已经有三座。如果能再多一座，我会更高兴。如果拿到四座，下一个就是五。”
拉森更愿意谈的是托尼·斯图尔特（三冠）和杰夫·戈登（四冠）——他的赛车偶像。“能和托尼并列，感觉太酷了，我几乎不敢相信自己和他出现在同一份冠军名单上。”至于戈登，拉森说：“最终如果能追上杰夫，那也会很棒。杰夫大概觉得我想赢过他、拿五个或者更多。当然，那会很好。但对我来说，能出现在杰夫·戈登那份名单上就已经很了不起了。”
戈登如今是亨德里克赛车运动公司的副董事长，他此前曾半开玩笑地让拉森“来拿”。在冠军发布会上，戈登说：“他会超过我的，我已经得出这个结论了。他去亨德里克的时候我就有点预感。他很特别。”戈登认为，拉森和车队经理克里夫·丹尼尔斯拥有约翰逊与查德·克诺斯当年的某些特质，并以最近两冠为例：去年拉森在整场未领跑一圈、整个季后赛未赢一场的情况下靠最后两胎的策略夺冠；今年则在新赛制下用一段出色的10场比赛拿下冠军。
“他们把自己放到了位置上，然后在2025年得到了顺风的机会。”戈登说，“这就是连赢多个冠军的方式——机会来了，你抓住它。吉米和查德就是这样。说实话，至少有一次我觉得我们本该击败他们，但他们从不放弃，回来证明自己有多强，把水平又提了一档。”
拉森的劲敌之一丹尼·哈姆林认为，七冠并非遥不可及。“看起来是可行的。”哈姆林赛后对记者说，“你不知道他会跑多久，这很重要。如果他40岁前能拿到五六个，那他大概会一路冲到底。这当然可行，他们也足够强。他在车库里最好的车队之一，他大概也是最好的车手之一，甚至就是最好的。”
让七冠更现实的因素是赛制。冠军争夺从单场淘汰制改为10场迷你赛季，拉森认为这让冠军“更现实一些，因为不再取决于一场比赛”。但他依旧把七冠推得很远：“那太遥远了，是我现在拥有数量的两倍多。三座已经非常难拿了。”
拉森在夺冠后说：“这比任何一座都更需要团队合作，这让它格外有意义。”
同一站比赛期间，被Spire Motorsports禁赛的卡森·霍切瓦尔（Carson Hocevar）在周五面对媒体。他因两周前在马丁斯维尔赛道多次对奥斯汀·辛德里克刹车挑衅，被罚款10万美元、扣25分，缺席本站后最终排名从第12位跌至第14位。这位23岁的车手说，他当时就知道自己在做一件出格的事：“在我开始踩刹车之前，处罚就是一种可能。我冒了百分比的风险，显然我没赢，也没让自己好看。”
其他动态：瑞安·普里斯下赛季车号从60改为6；NASCAR在排位赛因雨取消时，将不再用公式决定发车顺序，改用车主积分，公式仍用于排位顺序；车手阵容方面，亚历克斯·鲍曼的车队经理布莱克·哈里斯将转投Trackhouse Racing，为肖恩·范吉斯伯根工作，后者原车队经理斯蒂芬·多兰转去Spire Motorsports；O'Reilly系列赛中，约翰·亨特·内梅切克下赛季驾驶41号车，贾斯汀·阿尔盖尔和拉贾·卡鲁斯全职回归JR Motorsports；卡车系列赛中，克里斯蒂安·埃克斯和丹尼尔·亨里克回归麦卡纳利-希尔格曼车队，蒂米·希尔2027年全职驾驶Team Reaume的2号车。此外，印第安纳波利斯赛车场与印第安纳美国乳业协会续签多年合作，乡村歌手托马斯·瑞特将在戴通纳500赛前演出。
年度最佳新秀分别为：杯赛的康纳·齐利施、O'Reilly系列的布伦特·克鲁斯、卡车系列的布伦登·“黄油豆”·奎恩。
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