歼10又获大单，又一位新客户出现，一口气买20架，中国赠送大礼包

2026 年 11 月，两件事发生在同一周。11 月 6 日，孟加拉国媒体披露，政府已批准采购 20 架歼 - 10CE，财政担保同步通过，合同金额约 21.316 亿美元，折合人民币约 142 亿元。

孟加拉国由此成为歼 - 10CE 的第三个海外用户，前两个是巴基斯坦和乌兹别克斯坦。同一周，一组福建舰画面在外网传开：甲板上歼 - 15 从舰艏排到舰艉，弹射位、降落区、停机位全被占满。

一笔是卖出去的，一笔是自己用的。前者看的是账本和配套，后者看的是甲板和节奏。

先把账摊开。21.316 亿美元里，约 19.6 亿是本金，约 1.716 亿是利息，累计占本金 8.7%，是整个融资周期的比例，不是年化利率。

付款方式更值得看。孟方先付约 3.92 亿美元，是本金的 20%；剩下 15.68 亿，两年宽限期后分六笔偿还，主要落在 2029 年到 2034 年，平均一年约 2.61 亿美元。这种结构在军贸里不算常见，多数合同要求按交付节点付款。

按 20 架平摊，每架综合成本约 1.066 亿美元，含训练与保障等费用，不是裸机价。

军贸谈判谈到最后，比的往往不是飞机性能，是现金流。首付两成、宽限两年、六年还清，等于把采购压力摊到任期之外，买方财政才喘得过气。

孟加拉国不是没有战斗机，是机型太老。空军长期靠歼 - 7 系列和米格 - 29 撑场面。歼 - 7 放到今天的超视距空战里，技术代差已经摆在那儿；米格 - 29 的机体寿命与备件供应，这些年一直是难题。

它提出的 2030 部队建设目标里，空军装备升级是硬指标。机队老化带来的不是纸面差距，是出勤率。地理上也绕不开：面向孟加拉湾，既要守领空，也要看海上方向；国土面积不大，周边环境不简单，突发情况下能不能升空、能不能发现目标、能不能拦截，都是实打实的问题。

它需要的是能兼顾拦截、制空和巡逻的机型，而不是只能执行单一任务的飞机。歼 - 10CE 正好对上这一需求。

小国买战斗机，买的不是 “最先进”，是 “够用且养得起”。20 架不足以改变地区力量对比，却足够把老旧机队换成能上数据链的机队，也够让邻国重算空中值班表。

这次方案里最容易被忽略的，是配套。飞行员培训、地勤培训、后勤保障、维修支持、配套武器，还有后续升级，都写进了采购包。远程弹不是买回来就能打，要接进火控、要做目标指示训练。

买飞机不是交钱提货就结束。飞行员要飞出来，地勤要会排故，弹药备件要提前压库存，机场保障跟着改。哪一环掉链子，飞机就停在机库里吃灰。

整体方案还有个隐性好处：飞机、导弹、备件、维修来自一个渠道，出了问题不用几个供应商之间来回推。

所谓 “送大礼”，送的不是折扣，是让买家真正能把飞机用起来的能力。这比降价更难，也更值钱。

硬件上，歼 - 10CE 用有源相控阵雷达，能同时跟踪多个目标，配合航电处理信息和调用武器。武器是霹雳 - 15E 远程空空弹加霹雳 - 10E 近距格斗弹，一个管远，一个管近。雷达加导弹的组合，争的是超视距交战的先手权。

2025 年印巴空中冲突之后，这款飞机的实战关注度明显上去了。过去买家看参数、看航展，现在多了一条：真打过没有。

不过要把话说稳：空战结果离不开飞行员训练、预警支援和体系配合，把战果记在一架飞机头上，不客观。

军贸市场最有说服力的广告，不是展台上的宣传册，是别的国家愿不愿意掏真金白银。同级别的对手是 F-16 后期型、阵风、鹰狮，单价普遍更高。巴基斯坦、乌兹别克斯坦、孟加拉国三个用户，位置不同、需求不同，愿意买同一款，说明它的适应性经住了检验。

2026 年 11 月的那组福建舰画面，最直观的变化是数量。此前公开影像里，甲板上多是两三架舰载机做试验；这一次是一整排。福建舰满载排水量八万余吨，装了三套电磁弹射器，2025 年 11 月正式入列。三套弹射器意味着三个起飞位能轮转，回收区和停机区不会互相干扰。

机型也在换代。歼 - 15 是现役舰载战斗机里航程最远的一款；此外还有为弹射起飞改的歼 - 15T，起落架与机体结构都做过加强；以及隐身舰载机歼 - 35。2026 年 7 月，公开画面里出现过一架歼 - 15 挂四枚鹰击 - 83K 反舰导弹，弹重约七百公斤，射程估算 230 公里上下。

外挂八枚，火力上去了，隐身外形被破坏，这笔账内行都算得清。平时练极限状态，真打时挂几枚、挂哪里，是战术选择，不是性能缺陷。

一条线往外走：卖飞机、卖配套、卖融资方案。一条线往里收：航母编队成型、舰载机满编、新导弹入列。

两条线的共同点是 “体系”。买家买走的不是一架飞机，是培训、维修、弹药和升级；自己这边补的也不是单件装备，是甲板调度、编队协同、保障链条。自用型号与出口型号同源，产业链共用，成本能摊薄。

外界喜欢把新装备解读成 “威胁”，因为威胁叙事好卖。可真要看懂，得看这些装备背后的工业能力和组织能力，那才是决定成败的东西。

达卡的 20 架订单，签的是一份到 2034 年的还款表；福建舰的满甲板，摆的是舰载机部队的出动节奏。2026 年 11 月，可能是个节点。两个画面放在一起，能看出同一条脉络：装备建设在从 “有没有” 走向 “用得好”。

军贸合同会签也会被搅，甲板会满也会空。真正留得下的，是那套能把飞机、导弹、人和保障拧在一起的能力。