北京
朋友们，马克·沃尔特正在对外寻求出售凯迪拉克F1车队的控股权，没错，就是今年刚参赛的凯迪拉克F1车队，这绝对是F1乃至整个赛车圈的爆炸性新闻。
凯迪拉克F1车队的建立很不容易，不但前后投入了巨资，而且今年还是首次参赛，没想到这么快就要被出售。据知情人士透露，马克·沃尔特这边正在寻求出售自己手里的控股权，要价约30亿美元（约人民币200亿）。目前至少已有七个潜在买家表达了兴趣，其中包括利物浦球队的东家芬威体育集团这类大玩家，而且据说芬威体育集团已经正在跟马克·沃尔特进行谈判了。
目前为止，凯迪拉克F1车队的整体股权结构仍然不明确，虽然马克·沃尔特手握控股权，但通用汽车和其凯迪拉克厂牌也有深度参与，当年为了进F1，马克·沃尔特和通用据说掏了4.5亿美元（约人民币30亿）的入场费，另外，还砸了约10亿美元（约人民币67亿）的投资，而车队今年预计还要亏损大约4亿美元（约人民币27亿）。
第一年参赛，总是要花点钱买教训和攒经验的，凯迪拉克F1车队本赛季至今一分未得，毫无意外的排名垫底，不过车队的主力车手已经完成了和车队的续约，至少到2029年车队的主力车手还是稳定的，但能不能拿下好成绩，那还要看后续的赛季了。
那么30亿美元的要价贵不贵呢？确实不便宜，因为2025年，F1全部的10支车队的平均估值为34.2亿美元（约人民币228亿），凯迪拉克车队虽然是新来的，本赛季的排名也倒数第一，但从资金、技术、未来发展等综合来看，整体实力还是排在威廉姆斯、阿尔派、Racing Bulls、Kick Sauber、哈斯等车队之上的，所以这个价格也不算贵。
至于有朋友问，比亚迪不是想要进军F1吗？可以趁这个时候买入凯迪拉克车队，这个就别想了，比亚迪想要进军F1不假，但一直想要组建一支真正属于自己的F1车队，大概是要自建车队，而不是通过购买现有车队进入F1，当然了，这可能还需要更长时间才能做到。
朋友们，你们觉得200亿买凯迪拉克F1车队的控股权，划算吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
