广东
在二十万上下的纯电轿跑细分领域中，小米SU7（参数丨图片）和特斯拉Model 3已经占住了大半声量。如今，又有选手想要加入，它就是与众09，并给到17.99万元起的定价。这个价位对于一台车长近5.1米的中大型轿车来说，确实便宜大碗。至于配置是否给到位，下面我们一起来看看。
先看尺寸。与众09的长宽高分别为5081/1980/1509（1526）mm，轴距为3030mm，整体账面参数确实比小米SU7和特斯拉Model 3突出，实车的后排头部空间也没有因为溜背造型被砍得太狠。
与众09的外观走的是“狼系美学”那套，封闭式前脸配分体式大灯，攻击性挺足，辨识度在当下千篇一律的纯电轿车里算高的，但大众能不能接受就不好说了。无框车门、半隐藏式门把手、20英寸轮毂配Brembo卡钳，运动感烘托到位。相较于小米SU7四驱Max版还要加装的21英寸轮毂，与众09从中配版开始标配。
智驾方面，与众09做到一视同仁，全系标配750TOPS算力的图灵AI芯片，具备高速、城市NOA以及车位到车位AI代驾，这一点比不少竞品厚道。
来到车内，与众09的布局相对简约，8.8英寸长条形仪表屏加15.6英寸悬浮式中控屏，内嵌高通8295P芯片，最显眼的是全系标配的85英寸AR-HUD。就连前排座椅加热/通风/按摩、后排加热/电动靠背调节，以及主驾头枕扬声器都是全系标配，后排座椅差一个通风功能就完美了。显然，与众09在舒适性配置上很舍得下本。
动力方面，与众09全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，得益于800V平台+5C超充，补能从30%到80%只需10分钟。其中，后驱单电机版最大功率230kW，零百6.8秒，CLTC续航755km；四驱双电机版综合功率370kW，零百4.6秒，CLTC续航705km。
三款配置怎么选？
Ultra（指导价17.99万元）
入门版的核心三电和智驾配置没有缩水，搭载的是后驱动力，CLTC纯电续航755km。与其它两款配置相比，入门版主要缺的是双腔空悬、AI智能底盘、DCC可变阻尼和魔毯智能预瞄。
满配版（指导价21.99万元）
这个版本直接比Ultra贵了4万元，动力和续航与Ultra一致，主要区别体现在底盘配置、DLP高清矩阵投影大灯、21英寸轮毂，外加整车、三电、空悬终身质保。4万的差价看着不小，但升级的东西远不止一星半点。预算充足的话，这钱还是值得花的。
Max（指导价24.99万元）
再添3万，换来双电机四驱动力，零百提至4.6秒，续航掉到705km。比满配版少了DLP高清矩阵投影大灯，但多了全车电吸门、方向盘电动调节、智能调光天幕和智能香氛系统。这个版本更适合多雪多雨地区，或者对加速有硬需求的人。
核心竞品横向对比
对比小米SU7
小米SU7起售价21.99万，比与众09入门版贵出四万元。SU7的优势在生态联动和运动化调校，性能版加速能力更是另一个维度。但与众09的3030mm轴距比SU7长90mm，后排空间更占优，5C超充补能速度也更快。要生态和极致操控选SU7，要后排空间和补能效率选与众09。
对比比亚迪海豹08
海豹08起售价19.69万元，并给到后轮转向，底盘配置下放更突出，纯电续航上限也更高，最高可达905km，比与众09的755km还多150km。但与众09的智驾硬件全系统一，城市NOA从入门就有，海豹08的低配在这方面未必给得这么齐。要长续航选海豹08，要智驾平权和德系底盘质感选与众09。
爱点评
三款配置看下来，与众09 Ultra负责把门槛压到17万以内，满配版负责走量，Max负责撑四驱标签。真正值得掏钱的是21.99万的满配版，多花4万换来双腔空悬、DCC、魔毯预瞄和终身质保，对于一台准备开几年的家用车来说，这笔账给到的配置还是很实在的。
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