贾斯汀·阿莱盖尔拿下第二个O'Reilly系列赛年度冠军后,纳斯卡名人堂的入选标准再次被推上台面。丹尼·哈姆林在自己的播客节目《Actions Detrimental》中,把这个问题抛给了搭档特拉维斯·罗克霍尔德。
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罗克霍尔德的回答很直接:“这不会改变我的想法。泰勒·雷迪克现在算名人堂成员吗?那阿莱盖尔也不算。”他接着补了一句:“雷迪克有一个拉力赛冠军,杯赛赢了几场?如果他都不算,那我就没法认。”
哈姆林今年3月曾与罗克霍尔德持相同立场,主张杯赛成绩才是硬指标。阿莱盖尔拿下第二冠后,他没有推翻原话,但对那些赛场之外同样有分量的老将松了口:“有很多人没拿过30到40场胜利,但绝对配得上。比如杰夫·伯顿,他的价值远超赛道上做的事——作为解说、作为围场里很重要的人,赛道成绩加上这些,全部合起来,才是你拿到那件夹克的方式。”
这场争论的起点在2026年3月小戴尔·恩哈特的播客《The Dale Jr. Download》。小戴尔提出,A.J. 福伊特、贾斯汀·阿莱盖尔这类车手是否该获得名人堂认可,罗克霍尔德回应称低级别赛事的成功不应计入入选资格。小戴尔当场反驳:“你是认真的吗?这是纳斯卡名人堂,不是纳斯卡杯赛名人堂。”
阿莱盖尔的履历是争论的核心:两个O'Reilly系列赛冠军、该组别34场胜利、创纪录的326次前十完赛,16个完整O'Reilly赛季年终排名从未低于第七,另外还是2008年ARCA赛车系列赛冠军。他有过87场杯赛首发,但从未在杯赛赢过一场。罗克霍尔德正是以此为由,认为给他名人堂身份会把这项荣誉稀释成“很不错名人堂”。
哈姆林对阿莱盖尔2026赛季的表现没有保留:“可以绝对确定的一件事是,阿莱盖尔整年都是最好的O'Reilly车手,这点没有争议。他在追逐赛开局阶段躲过了谢尔顿·克里德等人的冲击,但最终,你赢不了他的稳定性和竞技水平,短期内都不可能。”
哈姆林目前仍是现役车手,尚未具备入选资格,他也没有进一步说明是什么让他开始考虑其他选项。他手上有64场杯赛胜利,但没有年度总冠军。
其他纳斯卡老将也各有说法。凯尔·佩蒂认为胜场数和数据本身不该是唯一标准,他举了小戴尔·恩哈特和卡尔·爱德华兹的例子。已故的凯尔·布施曾表示,这项运动应该尊重每一个组别,表彰来自纳斯卡各个层面的车手。将于明年入选的凯文·哈维克立场更中立,称认可需要更清晰的标准。
名人堂2010年开放,截至2026年共 inducted 70人,其中55人以车手身份或部分以车手身份入选,15人因车主、车队主管、赛事推广人、解说等非驾驶角色入选。名单中也有来自杯赛之外的车手,包括罗恩·霍纳迪、杰克·英格拉姆、里奇·埃文斯、杰里·库克、迈克·斯特凡尼克、红农夫、赫谢尔·麦克格里夫和雷·亨德里克,他们征战过改装车锦标赛、Busch系列赛、卡车系列赛、短道赛、西海岸赛事和Late Model锦标赛。2026届入选者为库尔特·布施、哈里·甘特和雷·亨德里克;2027届将包括杰夫·伯顿、凯文·哈维克、拉里·菲利普斯,以及获得2027年地标奖的莱萨·弗朗斯·肯尼迪。
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