11月8日到11日,越南领导人苏林率高级代表团访问日本,夫人也一同出席了多场活动。访问期间,第一夫人穿和服面见高市早苗的画面传回国内和越南的社交平台,立刻引来一片讨论。
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不少网友直接发问:越南这是刻意向日本靠拢?要疏远中国,在南海问题上和我们站到对立面了?
先看规格。越南这回是高级代表团正式访问,高市早苗主持了欢迎仪式,随后两国发表联合愿景声明。2023年,日越关系就已升级为“和平与繁荣全面战略伙伴关系”,这次是在这个基础上往前再推一步。
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再看越南想要什么。说白了,就是钱、技术、产业升级的机会。能源上,越南想引进日本的核电设施,包括小型核反应堆;AI和半导体上,想把日本企业从粗加工和消费市场的定位里拉出来,变成长期合作伙伴;联合声明里,两国还提到了AI和半导体联合研究,并将未来的日本官方发展援助瞄准AI、半导体和能源安全。
苏林和日本企业家座谈时,话也说得直白:希望日本企业别只把越南当粗加工工厂或潜在消费市场,而是当长期战略伙伴,一起建高新技术工业、半导体和AI生态,还有大规模数据中心。
日本的牌也摆得清楚。它是越南最大的官方发展援助国,从铁路到地铁,在东南亚的不少基建里都有日本资本的影子。放在中美竞争的大背景下,日本的角色很明确:美国多管安全,日本多出经济。
越南是日本长期重视的东南亚伙伴,菲律宾、泰国也在这个名单里。人脉上也绑得深,越南籍劳工是日本外籍劳动力里的重要群体,同时给越南带来可观的侨汇,这条线比一纸声明牢靠得多。
我认为,日本这么热情,有它的现实算盘。据行业媒体统计,今年上半年日本进口的镝,较2024年同期降了82%,钇降了74%,高端制造企业只能消耗库存。
这时候和越南谈关键矿产合作,找一条不靠单一来源的路,是顺理成章的事。联合声明里写的是探讨关键矿产合作项目,增强两国供应链,并没有写成什么盟约。
再看安全这一块。声明提到,日本将继续通过官方发展援助支持越南海警,并加强越南的海上安全能力,两国还要探索用AI等技术提升海域态势感知。同时,声明也使用了“东海(南海)”的提法,表示关切地区形势,呼吁各方保持最大限度克制,强调依据《联合国海洋法公约》和平解决争端,推动达成有效的行为准则。
这套措辞,放在这种场合,属于常规表述,没有哪句话直接点了谁的名。对越南来说,多一个肯出钱出技术的伙伴,就多一份选择,这笔买卖划算。
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还有一条线值得提:南北高铁。这条项目总投资约670亿美元,设计时速350公里,越南方面的说法是计划2026年底动工,资金以国内筹措为主。
日本当然盯着,新干线要走出去,越南是个好机会,毕竟中国出发的中泰高铁、未来的中缅铁路,日企很难插手。可日本想拿下来,越南愿意在设备、技术转移上让到哪一步,才是关键。
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很多人把这些画面和中越关系放在一起联想,这份担心不是凭空来的。中国和越南山水相连,既是邻国,也是产业链深度绑定的伙伴,大量越南工厂的零部件、原材料都靠中国供给,对华贸易还撑着不少就业岗位。同时,双方在南海确实存在分歧,日本也一直关注南海议题,想把周边国家拉进自己的印太布局。
越南想拿日本的资金和技术,加速本国工业升级,同时借日越合作抬高自己的谈判筹码,在和中国谈经贸议题时多一份底气。这是典型的平衡外交。
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一旦越南顺着日方的节奏,在海上议题上越走越近,中越多年积累的互信,会一点点被消耗。情感上的示好信号一旦放出去,舆论的火苗也很难控制。
要说越南真有立场变化,得看三件事:安全合作往深里走到哪一步,海上议题的措辞有没有变硬,产业上对中国的依赖有没有实质下降。就目前公开的信息看,这三条都还没出现明确的变化。
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越南能不能守住不参与阵营对抗的底线?日本想要的备胎,到头来会不会变成它自己的新负担?
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