山东
齐鲁网·闪电新闻11月13日讯 11月13日，威海市政府新闻办举行新闻发布会，介绍威海市“商渔共治”示范区建设有关情况，并回答记者提问。
为加强水上交通安全信息共享共治，系统提升海上交通和渔业生产安全管理水平，打造商渔协同共治威海样板，威海市已启动“商渔共治”示范区建设，并积极落实国家商渔船碰撞重大安全隐患集中整治专项部署，稳步推进“商渔共治”三年攻坚行动。同时，威海市构建了“政府主导、部门协同、企业主体、社会参与”的治理格局，围绕人、船、路、企四大核心要素，建立“1+1+N”主动防控体系，推动市县两级制定《商渔船防碰撞长效机制》，商渔船防碰撞工作向制度化常态化治理转变，切实保障海上交通安全形势持续稳定。
据了解，威海市在启动“商渔共治”示范区建设方面已取得阶段性成效。威海市已经建成了6个商渔联管中心、58个基层渔管站，并组建了2个商渔安全自律联盟，实现了对重点区域、重点渔港的全覆盖，形成了“行业自治、自我提升”的良性循环。同时，优化完善沿海航路规划，全国首创渔船推荐航路，划定全省首批“商渔船碰撞高风险警示区”，引导商船规范使用航路，航路纳管率超95%。
此外，威海市依托“商渔共治”示范区建设，重点推动制度、惩戒、施救三个转变。自今年9月1日起，威海市试行近海捕捞渔业船舶值守点验工作机制，构建“渔船自主报备、渔港源头核验、区市常态抽查、市级联动管控”四级体系，依法启动核查处置，实行全流程闭环管理，实现了从“被动管”向“主动防”转变。与此同时，威海市为所有在册渔船免费升级渔船北斗终端、加装双定位设备，免费发放定位保暖救生衣，推动救生衣与北斗终端、双定位设备、点验调度联动使用。
下一步，威海市将持续优化商渔船防碰撞“1+1+N”主动防控体系，构建协同共治、事前预防、动态管控、联合处置等长效机制，推进渔港升级、渔船更新改造项目，加大违规船舶查处力度，打通安全管理“最后一公里”。
闪电新闻记者 韩继鸿 报道
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