北京
腾势你在怕什么？
如今车企发布跟下饺子似的，快能和数码产品有一拼了，月发数款轻轻松松。可质量呢？作为一款承载着生命的交通工具，真的不敢想，车也会有”萝卜快了不洗泥“的一天。
11月12日，腾势N8正式上市。26.99万到32.99万的价格一经公布，引得关注无数。可比起很多人讨论的这车值不值？我更关注的是发布会上，李慧引用百年老店同仁堂的古训：“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”。在一个新车动不动就降价、拼配置、比谁更便宜的市场形势下，腾势在怕什么？他们怕的是，把品质和安全的底线给降没了。他们的车也正秉承着这一原则，有些成本一分不能省，有些底线半步不能退！
为什么腾势注定造不出速成车？你去看这车的底子就懂了。
整车做了几百项安全测试，2000MPa超高强度笼式车身，采用CTO电池车身一体化设计。全系标配9个安全气囊，为副驾长屏还专门设计了阶跃式气囊。
依托易三方Evo，它还能做到高速避让不侧翻、爆胎不失稳、暴风侧吹不跑偏！
在这些看不见的地方下本，比不得那些靠走捷径、拼凑供应链的车便宜，但这才是企业的良心，更是造车该有的底线。
坐进车里，那种扑面而来的豪华感，不是堆料的浮夸，而是温润雅致的质感。
大面积蒙皮包覆配云岫真木饰板、灵韵悬浮水晶旋钮、灵控岛和鎏光扬声器面罩。车内的每一处细节，都体现出静奢的美学。
8款车色与4款内饰配色，可以为用户将情绪价值直接拉满。
腾势N8首搭了腾势巨幕智能座舱。
1.1米天际屏加30英寸巨幕屏，极具视觉冲击力。行业首发的三折叠浮窗，可以随意拖拽、自由组合。
就算主驾看导航，副驾追剧都行，把大屏的实用价值榨干。
行业首个“有生命感”的AI萌宠像个“小面包”。它可以在双屏间跳来跳去，配合手势互动，让腾势N8从一台冰冷的行驶机器，变成了能提供情绪价值的出行搭子，带娃家庭的最爱。
腾势N8的空间特别值得一提。它将三排座SUV的空间，做成了大五座，让每个座位都如同大单间。
前排是双零重力座椅和云眠主驾躺平座椅，后排则是支持146°躺角的云栖大沙发。座椅放平，就能变身单人床甚至是一二排的大床！让车主和家人可以尽享大空间的奢华。
1046L的后备厢在折叠二排后，能够直接扩容到2150L，带着滑雪板或是山地车出去玩，都能轻松放下。
作为一台大五座SUV，腾势N8带来的不只有舒适，它首搭了易三方Evo平台和云辇-A闭式双腔空悬。让这台大车的零百加速只要2.98秒，转弯半径更是做到了同级最小的4.5米！
在坑洼路面时，它的路面预瞄2.0可以提前识别并自主调节悬架，将路面的颠簸过滤掉，让乘客更加舒适。
续航对于腾势来说，从来不是短板。
腾势N8纯电版CLTC续航达到1003km，是目前全球量产最长续航的纯电SUV。配合比亚迪一直被人称道的闪充技术，5分钟充好，9分钟充饱，让车主彻底告别补能焦虑。
过去富翁们买豪华车，你以为他们只是为了品牌甘愿付出高溢价？事实上，那是因为过去，只有那些进口车才能做到豪华与品质兼备。如今，腾势不造速成车，不以牺牲品质来换取低价，而是踏踏实实把每一项技术都做到极致，守住了安全的底线，这才打造出科技豪华成就宽适人生的腾势N8！
26.99万起，你会选这台不妥协的宽五座SUV吗？
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