唐晓洪：守住边界，“打穿”全球市场！金日汽配的“竞生”法则

全球化浪潮风起云涌，行业赛道瞬息万变。有的企业随波逐流、跟风前行，有的企业坚守本心、自主掌舵，在时代变局中开辟专属发展航道。深耕汽车零部件领域二十二载的杭州金日汽车零部件有限公司，立足本土、放眼全球，一步步完成品牌积淀、产业升级与市场突围，在坚守企业初心与发展底线的同时，以硬核产品实力深耕海外市场，跑出了中国制造的出海加速度。

在8月9日举办的第9届汽后西湖峰会-出海专题论坛上，杭州金日汽车零部件有限公司董事长、浙江大学工商管理学博士唐晓洪先生，发表《守住边界，“打穿”全球市场！金日汽配的“竞生”法则》主题演讲，结合企业二十余年实战经验，为行业企业出海提供了极具价值的实战经验与前瞻思考。

二十二载沉淀蓄力，

构筑全产业链规模化生态

杭州金日汽车零部件有限公司创立于2004年，是一家集汽车零部件研发、生产、销售、服务于一体的现代化集成制造集团。二十二载稳健经营、匠心深耕，企业规模与综合实力持续攀升：企业占地面积23万平方米，员工规模超800人，累计斩获108项国内外核心专利。

凭借稳定的产品输出与完善的全球布局，企业营收连续22年稳步增长，发展韧性十足，2026年一季度营收同比大幅增长50%，展现出强劲的发展活力与市场竞争力，销售网络现已覆盖全球80多个国家和地区。

在产能与仓储布局上，金日汽配实现全国多点落地、海外纵深布局，现已建成7大生产及仓储基地，包含杭州总部基地、台州倒车镜专属生产基地、济南水箱冷凝器生产基地、浙江梵璞汽车用品基地、台州脚垫轮胎眉生产基地、常州丹阳仪表台生产基地，同时布局美国新泽西海外仓、杭州平安成品仓，形成国内高效配送、海外快速履约的仓储网络。

此外，企业11万平方米全新总部大楼已于今年下半年动工建设。新基地的落地，将进一步完善企业现代化、规模化全产业链生态，全面赋能全球主流车型OEM原厂配套及海内外汽车后市场，为企业全球化战略布局奠定坚实基础。

# 02

汽配与改装双轮驱动，

前瞻布局应对市场变革

公司业务主要分为汽车配件与汽车改装两大核心板块：

• 汽车配件板块：核心产品倒车镜历经近20年发展，拥有近8000个SKU，累计模具投入超4亿元，国内市场占有率超80%，并成功打入全球80多个国家和地区，合作客户均为当地头部企业。此外，公司是国内唯一一家集电子扇、水箱、冷凝器于一体的热交换集成供应商。2023年成立的水箱厂依托倒车镜渠道优势，实现了当年投产当年盈利，目前正加速将热交换产品推向全球。

• 汽车改装板块：基于对新能源与自动驾驶将导致传统外观件需求下降的长远预判，公司前瞻性布局改装市场。目前聚焦于美国皮卡车改装（涵盖轮眉、车盖、收纳系统、帐篷、行李架等），该板块销售额在两年前已超越配件板块。同时，公司大力拓展环保汽车用品，采用与婴儿奶嘴同源的TPE材料，投入巨资开发车型模具，致力于替换传统皮革脚垫，抢占全球每年9000多万辆新车配套的巨大市场。

# 03

出海机遇：

中国汽车崛起，重塑全球汽配供应链格局

自成立之初，金日汽配便确立了内贸外贸双轨并行、双向赋能的核心发展战略。公司深耕国内市场多年，筑牢品牌与产能根基，在完成本土市场的深度布局与技术积淀后，于2014—2015年正式启动全球化战略，系统性规划、布局海外市场，开启企业国际化发展的全新征程。

纵观全球汽后市场，欧美发达国家汽车改装产业发展历史悠久，行业法规完善、技术体系成熟、市场秩序规范，整体市场体量庞大且需求稳定。随着消费者个性化、品质化、精细化的用车需求持续升级，海外改装市场逐步向高端化、品牌化、定制化方向迭代升级，发展潜力持续释放。

以全球核心皮卡消费市场美国为例，当地汽车改装产业生态完善，拥有超万家专业改装机构，从业人群规模庞大，民用车辆改装普及率稳居全球前列。数据显示，2025年美国汽车改装市场规模已达3800亿元；伴随户外自驾、越野探险等休闲生活方式的普及，皮卡改装细分需求持续扩容，预计2030年其市场规模将突破5000亿元，为国内优质汽配企业出海提供了广阔的增量空间。

唐晓洪在分享中明确提出：全球汽车后市场与零部件供应链的未来，核心机遇在中国。从全球产业格局来看，德国、日本等传统汽车工业强国，受能源价格上涨、劳动力成本攀升等因素影响，制造优势逐步弱化，产业综合竞争力持续回落；而马来西亚、印尼等东南亚低成本制造地区，虽具备人力成本优势，但产业链配套零散、供应链体系不完善，难以形成规模化、一体化的生产供应能力。

反观中国，汽车产业正迎来高速崛起、强势出海的黄金周期，自主品牌出口实现爆发式增长，本年度中国新车在欧洲、澳大利亚等核心海外市场的销量，已历史性超越日系车企，中国汽车产业的国际话语权与市场影响力大幅提升。

伴随中国汽车产业的强势崛起，海外市场对“中国制造”的认知与认可度实现了颠覆性、跨越式的升级。十年前，海外客户仍对中国汽配产品存在刻板偏见，彼时迪拜采购商曾因产品为“Made in China”，要求降价20%才愿意尝试合作下单；而如今，欧洲头部大型汽配外观件批发商，主动为中国企业升旗。

紧抓行业风口与市场机遇，金日汽配依托多年积淀的产品实力与头部海外客户资源，搭建专属供应链服务部门，针对性地为海外客户提供国产汽配供应链整合一站式服务，补齐海外客户采购短板，创新商业模式，成功开辟企业全新的业绩增长曲线。

# 04

出海挑战：

跨越贸易壁垒，在风浪中锤炼核心竞争力

每一个漂亮的数据背后，都伴随着出海的艰辛与挑战。唐晓洪坦言，金日在全球化进程中经历了多重考验：

• 商业与政策调查：在美国皮卡改装市场，金日因市场份额领先遭遇竞争对手的专利诉讼与“双反”（反倾销、反补贴）调查。面对长达一年的专利诉讼和超百万美金的律师费，公司正在积极应对。

• 认证与关税壁垒：进入欧洲市场需面临高昂的E-Mark认证成本；而美国关税政策的波动也导致订单不稳定。为此，金日积极在泰国等地布局产能，并坚持全球多市场布局，以分散单一市场的地缘政治与贸易风险。

面对出海的重重挑战，唐晓洪总结了金日的核心出海理论：“老渠道做新产品，老产品做新渠道，滚动开发不同的市场和产品。”他特别强调了一条必须坚守的战略边界——绝对不做“新产品打新市场”。这一原则确保了企业在开拓海外版图时，能够依托成熟的渠道或验证过的产品，最大程度降低试错成本与经营风险。

唐晓洪表示，所有的挑战和困难，只要克服了，都会成为企业向上攀登的垫脚石。未来，金日将继续在守住战略边界的同时，以硬核品质打穿全球市场，与行业同仁共同在存量博弈时代竞生共赢。

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