河南
直到今天我都记得，2018年前后陪高中死党去车展看车。那哥们迷思域迷得不行，整天把“思域不改，不如推下海”挂在嘴边。
到了展馆，他直奔本田展台。销售来回三次找领导申请，1.5T版本只便宜了1700元，人家甚至还客气地提醒，实在接受不了可以去隔壁看看国产车。我们俩站在那儿，多少有点被教育消费的感觉。
一晃快十年，现在再看本田的价格，简直就是三十年河东三十年河西。前两天有网友发来2026款英仕派报价，典雅版裸车来到12万元左右，部分车主叠加置换和补贴后甚至能算进11万元区间。
2026款英仕派共三款燃油车型，指导价18.28万至21.38万元，阶段性权益价分别为12.88万、13.88万和15.98万元。新车设计、配置和动力基本没变，真正变化的只有配置名称和价格。
新车外观还是低趴轿跑路线，直瀑式格栅配狭长LED大灯，侧面是整台车最好看的角度。车身长4979毫米、宽1862毫米，轴距2830毫米，后排空间足够家用，全系配18英寸轮圈。设计谈不上新鲜，但比例还算顺眼。
车内依旧是本田熟悉的风格，10.2英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，Honda CONNECT 4.0支持CarPlay和CarLife。
这里需要提醒一下，精英版本开始配备Honda SENSING，包含自适应巡航、车道保持和碰撞缓解制动。精逸版还能选装Honda SENSING 360+。车机比不过国产新能源，好在常用功能不折腾人。
新车动力仍是1.5T发动机配CVT变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，官方WLTC综合油耗6.71L每百公里，加92号汽油即可。市区起步轻快，中段提速不拖沓，CVT也适合堵车跟车。
非要让我推荐的话，首选精英版，比典雅版贵1万多出了Honda SENSING、双区自动空调、后排充电接口和8扬声器音响，都是日常用得上的配置；典雅版适合预算卡得紧的人；精逸版更齐全，但价格没什么优势。
英仕派的短板根本不用我来讲，内饰塑料感偏重，车机追不上国产车，高速噪声也只是同级普通水平，这些老毛病车友们早已如数家珍。
这台车适合不想操心充电、在意空间和机械成熟度，又想把预算控制在十三四万元的买家。放在十年前，这笔钱连高配思域都要反复磨价。现在销售如果问你价格是否满意，你还真可以主动说先去隔壁看看国产车。
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