四川
最近美国又整出个离谱的新闻，说自家 F35 战斗机的座舱盖、隐身涂层核心零件意外流到了香港，国会山直接炸了锅，忙着紧急调查。
乍一听好像中国又偷了美国机密，但仔细把事儿从头到尾捋一遍，越琢磨越觉得不对劲，这锅根本不该扣到中国头上。
先看美方自己怎么说的。三名知情人士向政客新闻网透露，这批零件原计划从澳大利亚运往美国维修，中途被改道，最终抵达香港。
五角大楼承认部分零件失踪，但啥都查不出来 —— 既不知道为啥改道，也不知道现在在谁手里。
F35 的全球供应链有多严？美军自己比谁都清楚。各国共用全球共享备件库，零件安装到战机前，所有权归美国国防部。
也就是说，这批货在运输途中的法律主人是美国政府。结果自己的东西丢了，连谁运的、运去哪了都不知道，这叫什么安全管控？
美军物流烂到把核心零件当快递发。F35 的涉密备件运输有严格流程，必须走专用渠道、专用包装、专用安保，结果连五眼联盟内部流转的零件都能意外飘到香港，要么是这零件根本没那么敏感，要么就是美军的物流体系已经烂到把核心部件当普通快递发。
更离谱的是，这根本不是第一次。2023 年美国政府问责局的报告就指出，此前 5 年里，超 100 万件 F35 备件下落不明。
因为相关信息由洛马公司掌握，国防部连数千万美元的备件损失情况都查不了。一个连自家备件库都管不住的体系，现在丢了一个座舱盖才想起调查，这哪是什么安全漏洞，就是长期摆烂之后，终于出了一件盖不住的大事。
美国借题发挥的套路太明显。现在美方一口咬定零件到了香港，就是中国拿到了技术，目的很明确：只要把香港和中国获取美国技术挂上钩，就能点燃国会山的反华情绪，给对华技术封锁找新素材。
至于零件到底怎么丢的、谁的责任、美军物流有多烂，这些真正该追问的问题，全被盖过去了。
美方还渲染说，中国拿到座舱盖就能逆向工程破解隐身技术，这多少有点给自己加戏。F35 的座舱盖涂层技术，美国已经用了快 20 年。
中国歼 20、歼 35 都已经服役并形成战斗力，根本看不上这点老技术。中方回应只有一句话：不熟悉这个事件。这话乍听是敷衍，细琢磨是四两拨千斤 —— 不配合你炒作，不给你留反华的空间。
美国搭好戏台就等中方跳出来反驳，结果中方直接把皮球踢回去，没有中方配合，这出戏只能美国自己唱，唱久了观众都能看明白。
真正烂的是美国军工体系。F35 项目预计总花费接近 2 万亿美元，是全球最贵的军事项目。但美国政府问责局的报告显示，尽管维护成本持续上升，F35 的性能却一直在下降，备件短缺导致战机经常被迫停飞。
只有约 1/4 的 F35 能随时执行全部任务。花了这么多钱，连零件都管不明白，这才是真正该让美国纳税人坐不住的事儿。
就在这次事件前，美国刚批准向沙特出售 F35，还要求沙特必须移除中国电信设备。结果转头自己就把 F35 零件送到了香港，这让那些被美国逼着选边站的盟友怎么想？
美国自己不争气，不去整改自己的烂账，反而天天想着甩锅中国，先把自家备件库管好，再来谈什么全球安全秩序吧。
说白了，这次的 F35 零件事件，根本不是什么中国威胁，就是美国军工体系长期摆烂的结果。花了两万亿美元搞出来的项目，连基本的物流管控都做不好，还天天拿所谓的 “中国威胁” 当遮羞布，这脸打得可够响的。
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