沙特造“豪华电动车”，宝马和Rimac技术支持，性能有多夸张？

沙特汽车品牌Ceer终于拿出了真正意义上的量产“王牌”。Exobot一口气推出轿车与SUV两种车身形式：850马力三电机、112千瓦时电池、800伏架构，再加上近3米长的巨型“翼门”和横贯座舱的48英寸8K屏幕，让它从造型到配置都足够激进。

更值得关注的是它背后的技术阵容——宝马、Rimac、富士康、现代Transys等国际厂商均参与其中。这两款首先面向沙特市场的高性能电动车，也成为观察沙特本土汽车工业野心的一扇窗口。富士康持有Ceer股份，并负责提供车辆的电气和电子架构。宝马提供研发技术知识以及获得授权的零部件技术。不过，Ceer并没有直接采用一套完整的宝马汽车平台。Rimac Technology为高性能顶级车型提供完整集成式电驱动系统。现代Transys同样为Ceer提供电驱动系统。

两种版本的Exobot均采用低矮的车头、大角度倾斜的风挡玻璃，以及棱角分明的车身前后端设计。Ceer表示，其设计理念是在车头和车尾使用锐利、清晰的型面，同时在乘员舱周围采用更加柔和的过渡。该公司表示，其设计灵感之一来自黑格拉的岩石建筑。

轿车车长5.26米、车宽2.10米，车高仅1.43米。因此，它将大型豪华轿车级别的车身占地尺寸与低矮GT豪华旅行车的车身比例结合在一起。轴距达到3.20米。自适应空气悬挂可将离地间隙在120~165毫米之间调节。后备厢容积为424升，后排座椅放倒后，储物空间可增加至1007升。

SUV采用相同的轴距，但车长缩短至5.02米。其车宽同样为2.10米，车高为1.69米。离地间隙可在240~300毫米之间调节。后备厢容积为402升，放倒后排座椅靠背后可扩展至1091升。

车头和车尾的灯光标识均由32个独立元素组成。Ceer借此向1932年致敬——沙特阿拉伯王国正是在这一年成立。锻造铝合金轮圈采用三角形开孔设计，据制造商介绍，这同样融入了当地的地域设计元素。

其中一个特别之处是所谓的“沙欣翼门”。车身每一侧都由一扇长度接近3米的巨大车门负责前后排乘员的进出。因此，车辆没有传统意义上位于前后两扇独立车门之间的B柱。为了保证必要的车身稳定性，车辆采用由高强度材料打造的强化车身结构。

车门开启时会同时向车身侧面和上方移动。车门可以通过车辆钥匙或与车身表面齐平的开关开启。按照Ceer的说法，车门开启只需要大约60厘米的侧向空间。开启后的最大高度方面，包括摄像头外壳在内，轿车最高可达到2343毫米，SUV则达到2603毫米。

此外，新车还采用一块长达2.40米、倾斜角度达到15度的风挡玻璃。反射涂层用于限制热量进入车内。Ceer将其称为“有史以来应用于量产汽车上的最大风挡玻璃”。不过，这一制造商说法目前尚未得到独立机构证实。根据配置清单，该风挡玻璃采用三层银涂层。Ceer还为前风挡和侧窗使用了声学玻璃，以降低车内噪声。

车内采用一块从一侧A柱一直延伸至另一侧A柱的48英寸弧形显示屏，分辨率达到8K。这块被称为“数字地平线”的显示屏用于呈现驾驶数据、导航信息以及其他内容。此外，车辆还配备一块10.4英寸、2K分辨率的中央触摸屏，以及一块为后排乘客提供的8英寸显示屏。

尽管拥有巨大的显示区域，Ceer并没有完全取消传统物理控制装置。挡位选择、空调以及音量仍然可以通过独立的实体开关进行操作。取代传统外后视镜的摄像头，其画面同样通过车内显示屏呈现。

座椅由Ceer与意大利制造商Sabelt共同开发。首发版采用红色和黑色Nappa真皮。特别版本的名称压印在头枕上。专属脚垫以及带编号的铭牌进一步完善了首发版配置，其中铭牌编号与车辆识别号码相对应。车门下方的玻璃可以通过电动控制，在透明与深色遮光状态之间切换。

前排座椅支持12向电动调节。记忆功能可以存储座椅位置以及支持四向电动调节的转向柱位置。前后排座椅均提供通风功能，前排座椅还额外提供加热功能。后排中央扶手中还设置了另一块控制屏幕。此外还有双区域氛围照明、空气过滤系统以及能够储存三种不同香味的香氛系统。

上市初期，轿车和SUV均将以首发版的形式推出。三台电动机驱动前后两根车轴，系统综合功率达到625千瓦，最大扭矩为1000牛·米。按照制造商公布的数据，轿车从静止加速至100公里/小时需要2.6秒，SUV需要2.9秒。首发版的最高车速分别为：轿车230公里/小时，SUV 210公里/小时。

Ceer还宣布未来将推出更加强大的版本，最大功率达到1111马力，峰值扭矩达到1500牛·米。搭载这一动力系统后，轿车预计只需2.1秒即可从静止加速至100公里/小时，最高车速达到250公里/小时；SUV的百公里加速时间则为2.4秒，最高车速为210公里/小时。这一版本具体何时推出，目前尚不清楚。

两款车型的三元锂电池容量均为112千瓦时。Ceer公布的NEDC最大续航里程分别为：轿车最高670公里，SUV最高560公里。800伏电气系统支持最高250千瓦的直流快速充电功率。按照Ceer的说法，电池从10%充至80%所需时间不到30分钟。使用交流充电桩时，最大充电功率为11千瓦。车辆还将标配一个功率为3千瓦的移动式充电器。

底盘配置包括自适应双腔空气悬挂、后轮转向以及扭矩矢量控制系统。SUV的后轮最大转向角度可达到6.5度。多种驾驶模式能够改变动力系统、转向、减振器以及车身高度的设定；前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂则采用多连杆结构。前轴配备通风式双金属制动盘和固定式制动卡钳，后轴同样使用通风式双金属制动盘。

公司首席执行官Jim DeLuca在接受路透社采访时表示，未来还将推出插电式混合动力车型以及采用内燃机的车型。这意味着，这个最初以纯电动汽车品牌身份成立的品牌，正在针对不同市场不断波动的需求作出调整。

2028年至2030年期间，Ceer计划再推出五款车型，其中包括中型车和紧凑型车型。到2030年，整个产品阵容预计将扩展至七个车系。至于其中哪些车型会采用纯电动力、插电式混合动力或传统内燃机，目前尚未公布。从2028年开始，Ceer计划向沙特阿拉伯周边国家扩张；此后，该公司希望进一步进入中东以及北非其他市场。