北京
佩雷兹在阿塞拜疆大奖赛排位赛后收到罚单：正赛发车位退后3位。
原因是他在排位赛中阻挡了迈凯伦车手皮亚斯特里。赛会干事调查后认定，这位凯迪拉克车手在皮亚斯特里处于飞驰圈时对其构成了不必要的阻碍。
事发路段与当时状态
事件发生在18、19、20号弯。当时佩雷兹正处于准备圈，一边行进一边摆动车身为轮胎升温。
赛会干事指出，佩雷兹曾两次收到皮亚斯特里正在接近的提示，却没有按照专门的交通管理指令完成自己的准备圈。
皮亚斯特里确认，他因为佩雷兹而不得不抬油门，不过他并不认为自己因此损失了显著的圈速。
危险与否，干事给了明确结论
赛会干事表示，他们考虑过这起事件是否构成危险，但在审阅证据并听取两位车手的陈述后，认定并不构成危险。
但干事同时补充，皮亚斯特里被迫抬油门这一事实，已足以认定他受到了不必要的阻碍。
于是，罚单落地：佩雷兹在阿塞拜疆大奖赛发车位退后3位。
罚退之后，位置反而没变
佩雷兹的处境有些微妙。他在排位赛中未能进入Q2，最终排名P20。由于阿斯顿·马丁车手阿隆索和斯特罗尔将因更换引擎接受更大的发车位罚退，佩雷兹仍将维持在第20位发车。
换句话说，这张3位罚单在纸面上成立，但在实际发车顺位上没有产生位移。
佩雷兹此前曾在巴库街道上两次夺冠。周五练习赛中他的速度一度令人鼓舞，原本有望为凯迪拉克拿下本赛季最好的排位成绩，但最终止步于Q2门外。
同一份罚单名单上还有别人
排位赛后的罚单不止这一张。威廉姆斯车手塞恩斯在排位赛中位列第9，因未在黄旗情况下减速，被处以发车位退后5位的处罚。
与佩雷兹不同，塞恩斯的罚退会直接改变他的发车位置。
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