风向标｜从骑手“烫手山芋”到宝妈的“黄金两小时”：算法跑不动的地方，人补上了

　　海报新闻记者 李金珊 孙靓 报道

　　秋日正午，山东大学齐鲁医院德州医院病房楼大厅人来人往，角落的外卖存放架上，骑手送来的各色餐盒已占去大半。

　　36岁的马菲菲开始一天中最忙碌的两个小时——每天中午11点半到下午1点半。她动作沉稳利落，有条不紊地分拣、归类，忙时能送五六十单，平峰时段也有三四十单。

　　作为医院专属的外卖中转员，她不需要沿街奔波，只负责病房楼内“最后一层楼”的配送。外卖骑手通常把餐品送到一楼即可离开，上楼送单、送到病床边的工作全部由她完成。这份短时灵活的岗位，让身为两个孩子母亲的她在家庭与收入之间找到平衡；而“楼下集中交接、专人上楼配送”的做法，也让医院配送长期存在的堵点有了破解之道。

马菲菲正在和骑手交接外卖

　　从电梯口到病床边：宝妈把“最后一层楼”跑成就业新路

　　山东大学齐鲁医院德州医院病房楼有二十多层，午间电梯常年拥堵。

　　“我干两年多了，自己摸出经验了。七楼、八楼、九楼的餐用一只手拎着，十几楼以上的用另一只手拎；高楼层优先送，从上往下跑，最省时间。”马菲菲手里同时拎着四五份餐品，目光不停在多台电梯的跳动数字间切换。她告诉记者：“不能傻等一部电梯，医院电梯分单双层停靠，要一起盯着，算好哪台先到、哪台能到我要去的楼层，再决定走哪台，能省不少时间。”

　　为了保证餐食及时送达，赶单时她常常直接跑楼梯。“刚开始干的时候是真吃力，每天下班胳膊和腿都是酸的。但干久了熟能生巧，哪一层哪个科室、哪个床位靠外、哪些科室的病人行动不便，哪个电梯通行速度更快，现在我心里都清清楚楚。”

　　马菲菲说，她的工作按小时计费，每月一千二百元左右的收入不算丰厚，却足够覆盖孩子的日常零用和玩具开销。

　　此前，马菲菲多年居家照顾孩子，一直想重返工作，却受制于传统岗位固定的作息时间，无法兼顾家庭。“幼儿园下午四五点就要接，正常班根本顾不上家里。这个活时间短、集中，干完就能走，特别适合我们带孩子的。”更重要的是，这份就近、灵活的工作，让长期居家的她重新拥有了属于自己的收入和价值感。

　　医院订单大多来自卧床患者和陪护人员。配送途中，遇到独自卧床、无人照料的病人，马菲菲总会顺手帮忙支起餐桌、摆放餐食。“能帮上忙我就开心，每次听到病人说谢谢，心里特别踏实。”

相近楼层之间，马菲菲通常选择走楼梯送餐。

　　小小中转架，疏通医院配送长期堵点

　　看似细碎的跑楼送单工作，解决的却是外卖行业长期存在的配送难题。

　　在以往的外卖配送体系中，医院一直是骑手最不愿意接单的配送区域。从业多年的美团专送员陈浩对此感触最深。“医院订单几乎是所有骑手的烫手山芋，以前我们最怵接医院的单子。楼层高、电梯难等，一单在楼上要耗十几分钟，配送费却很低，只有四五块钱。稍微一耽搁就容易超时、拿差评，很多人宁愿加十元转出去，都不想接医院的活。有时候楼下等半天进不去，顾客等餐着急，最后挨投诉、受委屈的还是我们骑手。”

　　耗时长、效率低、易差评，供需两端的困境，让医院末端配送长期处于两难困境。聚焦骑手群体普遍反映的配送堵点，德州市总工会结合日常走访调研，针对医院、大型商超等配送难点场景，联合山东瀚海网络科技搭建了外卖专属配送中转站，创新推行“楼下集中交接、专人上楼配送”的新模式。

　　一套简单的分工调整，有效理顺了末端配送链条。骑手不用耗时等候上楼，配送效率大幅提升；患者等餐时间明显缩短，就医体验得到改善；同时，全新的中转岗位也为灵活就业人群开辟了新的就业渠道。

　　德州市总工会党组成员、副主席王咏梅表示，设置配送中转站、配备专职中转人员，是为新业态劳动者减负，破解特殊场景配送瓶颈，推动网约配送行业更加规范、良性发展。目前德州已在山东大学齐鲁医院德州医院病房楼、奥德乐商场等地建成5处标准化配送中转站，累计提供配送服务43.2万单。新模式可为骑手每单节省5至15分钟，区域餐损率下降70%，配送准时率和群众满意率实现双提升。

　　中转站的探索，并非一处的“孤例”。近年来，德州在全市域开展“骑手友好城市”建设，已累计打造友好社区、友好商圈、友好医院、友好高校等四类友好场景177处，整合共建各类服务驿站528处。

外卖中转员穿梭在病房之间送餐

　　微岗位释放大能量：新业态背后的城市治理温度

　　当下的新就业形态中，多数平台劳动者被平台算法、订单数据、时效考核所裹挟，工作轨迹、收入评价都被冰冷的数字定义。德州搭建的配送中转站催生的午间短时中转岗位，没有颠覆现有的平台运行模式，却以最接地气的微调方式，补齐了城市服务的细微短板。

　　这套小小的机制调整，撕开了算法刚性运行的一道温情口子：它为奔波的骑手省下了时间成本，化解了行业多年痛点；为就医群众缩短了等待时长，优化了就医体验；更为宝妈等有灵活就业意愿的群体提供了低门槛、高适配的就业选择，让灵活就业不再“零散无依”。

　　目前，山东省外卖骑手、快递员、网约车司机、网络主播等活跃新就业群体已超过300万人。2025年7月1日，山东启动新就业形态人员职业伤害保障试点，实行“按单计费、每单必保”的参保模式，保障费用全部由平台企业缴纳，个人不掏一分钱；截至今年6月底，试点已覆盖215.8万名新就业形态人员。

　　被善待的劳动者，也在反哺城市。目前，山东已有1.38万名快递员兼任社区“兼职网格员”，组建36支志愿服务队，化身基层治理的“移动探头”，累计协助解决群众难题超2万件。从“服务对象”到“治理力量”，从“城市过客”到“城市合伙人”，这份双向奔赴，正是新就业形态劳动者权益保障最生动的体现。

　　德州的探索，并非宏大的改革举措，而是精准贴合民生需求的精细化治理。马菲菲每日两小时的奔跑，是城市万千新业态微小岗位的真实缩影。这些难以被平台算法直接量化、也少见于数据报表的劳动，默默支撑着城市末端服务的顺畅运转，也承载着普通家庭的细碎幸福。新业态让灵活就业者有岗可干、有钱可赚，也让城市治理的温度，藏进每一次踏实的奔跑、每一次温暖的递送里。

责编：迟　斌

审签：李士环