24.98万元的新理想i6，把用户的声音写进升级清单

原创｜BlueKosmos 编辑｜X

10月28日，2026款理想i6正式上市，全国统一零售价24.98万元，首销期权益价23.98万元。从初代车型交付算起正好一年，理想i6累计交付近19万辆，用户净推荐值达到80.2分，被市场验证过的产品，如今交出了年款答卷。

升级清单读起来并不花哨：更亮的灯、更方便的储物、更舒服的座椅、更大的屏幕、更长的续航、更强的芯片。应该说，本次的6项升级几乎都能对上用户的日常诉求，从定价到配置，都很朴素且具体。

01

用户的声音

写进了升级清单

升级的指向很清楚——用户希望理想i6变好的六件事。

用户说希望前备箱更省心，呼声最高的电动前备箱被做成标配，支持语音、双击、App和屏幕多种方式开启，还预留了基于具身智能算法的视觉防夹提醒。用户说希望续航更长，电池电量拉到96千瓦时，后驱版续航从720公里提升至780公里；用户说希望前后排都能舒展休息，前排双全尺寸零重力座椅与二排140度皇后座同时到位；用户说希望智能化看齐旗舰，高通8797座舱芯片、29英寸6K全景屏和自研马赫M100芯片逐一上车。

外观沿用被认可的新形态设计，新增磁力蓝、风信紫两款颜色，辨识度依旧。把反馈逐条对上会发现，升级没有发明新需求，而是在补齐被验证过的长板与短板。电动前备箱、化妆镜、五温区空调、中央扶手储物箱、『随手放』储物盒，单看都不算大改动，胜在都落在高频使用场景里。

理想汽车董事长兼CEO李想在发布会上说，『要让最受欢迎的产品享受到最好的技术。』对照配置单，确实是句实话。

02

舒适的细节

座椅是升级投入最重的地方。

前排两把全尺寸零重力座椅同时支持150度躺角、16向电动调节和18点揉捏按摩，副驾一侧仪表台下沿上移40毫米，身高180厘米的用户小憩也不挡腿；二排皇后座最大躺角增至140度，配合电动脚托与加长中央扶手，半躺时不易前滑。

舒适之外，耐久性也被摆上台面，座椅需模拟80公斤成年人上下车2万次、100公斤成年人单膝跪压1万次，长期使用后的结构和功能可靠性，比初段的柔软更值得说。

车厢里的细节同样值得留意。8.8升车载冰箱支持零下6度冷冻，电动开合、抽屉可拆洗；立体五温区空调把主副驾脚部温区分开控制；化妆镜加大并支持色温亮度调节；门锁增加电释放按键，同时保留机械拉手；二排中央扶手还补上了67瓦快充口。

不得不说，看似每一项改动都很朴素，但坐进车里，从入座、取物到调节空调，都能感受到被认真对待过。

03

续航与补能

贴近真实生活

纯电产品的说服力，最终落在续航和补能上。

2026款理想i6搭载自研连山磷酸铁锂5C电池，电量96千瓦时，后驱版CLTC续航提升至780公里，四驱版提升至710公里，百公里电耗13.4千瓦时。

官方在续航直播测试中，模拟真实出行场景跑出811.4公里，达成率104%，实测数据比纸面参数更接近日常。补能端，10分钟补充500公里，配合超过4100座理想超充网络，长途出行的焦虑被逐步拆解。

冬季表现也被单独打磨。高压水暖加热器功率从6千瓦提升到10千瓦，零下30度冷启动时，10分钟脚部温度比老款提高10度；热管理低温能耗比行业平均水平低约30%。

此外，针对电池的顾虑，连山电池保障计划给出2项终身保障：电池质量问题导致自燃或报废，补偿一台同等配置的新车；碰撞或底盘剐蹭导致起火报废，补足车险保单保额与实际赔付之间的差额。

能把兜底写进条款，比任何宣传话术都直接。

04

智能的下放

靠的是自研

智能化是变化最大的一块。

座舱换装高通8797芯片，神经网络算力是上一代8295的7倍，配合29英寸6K全景屏，导航、影音和语音交互的响应都更从容。

马赫VLA2.5随OTA9.2推送，采用自研3D ViT视觉架构，面对公交减速、前车倒车、窄路通行一类复杂路况，能更早作出判断。

车端算力由自研马赫M100芯片承担，单颗1280TOPS，选装双马赫套装后翻倍至2560TOPS，与旗舰车型站在同一平台。感知硬件同步升级，7颗800万像素摄像头拉长了障碍物检测距离，UWB近场雷达取代超声波雷达，保险杠不再打孔。

手车互联也补齐了。CarPlay、HiCar、Carlink三大平台全部支持，不同手机用户都能把常用应用带进车机。此外，官方表示，UWB哨兵模式的耗电降至过去的五分之一，长期停放的用电负担明显降低。

可以看出，从芯片、算法到操作系统，电池、电机、电控与智能化都握在理想汽车自己手里，软硬件协同迭代的路径，让i6的智能化不止于一次发布，而是一套可以持续OTA演进的基础。

最后，同样也是最重要的，新车在安全方面的配置同样扎实，整车扭转刚度超过52000牛米每度，中保研C-IASI拿到了『5G』全优评级。

05

24.98万元

理想的态度

价格是整场发布里最克制的地方。全国统一零售价24.98万元，首销期权益价23.98万元，同时把双腔空气悬架、智能ADB大灯、电动前备箱、双零重力座椅、8797芯片、29英寸6K屏和自研马赫M100全部列为标配。

选装清单同样清楚：双马赫套装2万元、双电机四驱2万元、后舱娱乐屏套装1万元、电动拖车钩6000元、铂金音响5000元。11月30日前定购，还能免费选择价值6000元的磁力蓝、风信紫或云朵（参数丨图片）黄特殊车漆。

回看理想汽车过去11年，从理想ONE到MEGA Home再到i6，产品定义始终围绕同一个逻辑：先找到真实需求，再决定造什么。

李想在发布会上说，『爆款不是规划的结果，而是在真正创造用户价值之后，市场给出的反馈。』i6的年款升级，恰好给说法作了注脚。产品大年临近收官，新车承担的角色，是把一年来积累的技术与理解，用一份不涨价的价格单交付出去。

车云小结

2026款理想i6的升级，没有惊天动地的口号，也没有激进的定价。

6项升级都指向用户表达过的需求，从续航、座椅、前备箱到智能化，每一项都能在日常场景里被感知。对一款上市一年、累计交付近19万辆的产品来说，在验证过的地基上继续打磨，比推倒重来更需要耐心。

在我看来，当下的理想汽车，正用自研芯片、电池和算法，支撑起一台20万级产品的体验，对用户而言，多一个把需求当回事的选项，总归是好事。