北京
霍切瓦尔（Carson Hocevar）在马丁斯维尔撞了辛德里克（Austin Cindric），随后被车队停赛，又被NASCAR罚款10万美元、扣25分。他事后承认越界，称那天"令人难堪"。
事情发生在周日马丁斯维尔站的比赛中。NASCAR的SMT数据显示，霍切瓦尔多次对辛德里克刹车逼停，接触撞毁了辛德里克2号福特赛车的前部，辛德里克的比赛就此终结，最终排名第36位。霍切瓦尔起初把这次事故描述为"硬碰硬的竞速"，还说自己"玩得开心"。这番回应让批评声进一步升级。
斯派尔赛车运动（Spire Motorsports）随后作出决定：霍切瓦尔被停赛，无缘周日霍姆斯特德收官战，贾斯汀·黑利（Justin Haley）顶替出战。车队联合老板杰夫·迪克森（Jeff Dickerson）表示，霍切瓦尔的行为不符合车队对车手和员工的标准。NASCAR随后以多项行为违规为由开出10万美元罚单并扣25分。同样在马丁斯维尔与布莱尼（Ryan Blaney）发生冲突的乔什·贝里（Josh Berry）被罚款5万美元、扣25分。
前NASCAR车手肯尼·华莱士（Kenny Wallace）在分析这次停赛时，把矛头指向了围场里的压力。他提到亨德里克赛车运动（Hendrick Motorsports）与斯派尔的合作关系："谁和斯派尔赛车运动并肩站在一起？没错，是H先生。我们说的是里克·亨德里克（Rick Hendrick）。"华莱士怀疑，随着对霍切瓦尔的担忧加剧，亨德里克可能联系过迪克森。他没有把这次对话当作已确认的事实，只是给出自己对围场人际关系的解读。
华莱士还点到了小戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt Jr.），后者对霍切瓦尔的批评越来越直接。恩哈特说过，他经常与斯派尔的管理层交流，知道他们对这位车手的某些行为不满。恩哈特的原话是："我一直和斯派尔沟通。"华莱士认为，这些交流可能比公开批评更有分量，因为它们直接触达了车队决策者。
霍切瓦尔的争议并非孤例。去年9月布里斯托站，他与布莱尼发生接触，两人在维修区通道挥拳相向，布莱尼此前已警告过这种情况"越来越让人厌烦"。他与彭斯克车队（Team Penske）车手的摩擦持续不断，辛德里克是最新一位付出沉重代价的人。华莱士指出，洛加诺（Joey Logano）是彭斯克阵营中唯一没和他起过这类麻烦的车手。
华莱士还怀疑，在车队动手之前，NASCAR可能已经和斯派尔谈过，希望车队内部处理自己的车手，而不是逼监管机构介入。这一说法没有获得确认。但斯派尔的声明表明，车队选择在把问题完全交给NASCAR之前先行处置。
华莱士关于亨德里克介入的说法仍未得到证实。公开的决定本身已经说明问题：斯派尔划了线，NASCAR加了罚单，霍切瓦尔则要在2027年回归之前，先面对重建信任这件事。
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