北京
新华社银川11月5日电 记者手记：黄河岸畔听“新声”
新华社记者张宋红、马丽娟
今年是人民治黄80周年。都说“天下黄河富宁夏”，记者沿黄河宁夏段踏访，岸畔声声汽笛、鸟啼、笑语，见证黄河保护治理成效，奏出新时代“黄河大合唱”塞上乐章。
一声笛鸣 绿带护安澜
“呜——”汽笛长鸣，一列货车缓缓驶出包兰铁路沙坡头车站，沿着黄河岸，钻进腾格里沙漠边缘。
中卫市沙坡头是宁夏防风阻沙的前沿。包兰铁路，新中国第一条沙漠铁路，在中卫段6次穿越腾格里沙漠，线路紧傍黄河。1958年建成通车后，它成为大河安澜长久的见证。
“那时候汽笛一响，心就揪紧。”兰州铁路局中卫固沙林场84岁的退休工人李金玉回忆，风沙大时，一夜积沙能埋住半根钢轨，鸣笛就是告警，大伙连夜清沙抢险。“黄沙不只埋铁路，更顺着岸滩直扑黄河，让人忧心。”
为保障包兰铁路顺畅通行，1956年，国内首个专业性治沙林场——中卫固沙林场组建，15岁的李金玉半读半工进入林场，和其他林场职工、科研人员一道，扎麦草方格、遴选驯化耐旱沙生物种，探索固沙方法。
经过几代人数十年持续攻关，固沙防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带、封沙育草带层层铺展，享誉世界的“五带一体”防风固沙体系扎根黄河岸边。2025年，中卫市境内长达百公里的固沙锁边带全线贯通。这条最初为护路而生的“绿带”，如今成了黄河上游一道关键的生态屏障。
如今，沙坡头治沙区植被覆盖率由过去不足1%提升至42%，腾格里沙漠向西退缩25公里。近10年，黄河中卫段输沙量下降42%，流沙入河得到根本遏制。
汽笛再起，不再是紧急告警，而是长河、绿林、铁轨共生的安宁回响。
一声鸟啼 滩涂漾生机
天蒙蒙亮，宁夏石嘴山市平罗县天河湾国家湿地公园薄雾轻笼，河滩上传来阵阵鹤鸣声。
平罗县黄河湿地保护林场场长张建宁透过望远镜，看到数百只灰鹤栖于浅滩，或低头觅食，或振羽舒身，一声清唳穿透芦苇荡，引得同伴应声和鸣。
平罗地处黄河上游，每年入冬前后，数千只灰鹤从西伯利亚和蒙古高原长途跋涉，来此越冬。
“鹤是敏感的生灵，哪里水清草丰、少人惊扰，才肯在哪里放声。”张建宁感慨，前些年，大片滩地被开垦，沟渠污水直排，湿地沉寂，一年里难得听见几声鹤唳。
转变，始于一个“退”字。近年来，天河湾国家湿地公园区域累计完成水系连通1279亩，退耕还湿1.88万亩，恢复陆生植物114亩、水生植物315亩，实施抚育管护1176亩，有效推动湿地生态系统恢复良性循环。
“鸟类种类从过去的六七十种增长到了现在的上百种，国家一二级保护鸟类就有十多种。”张建宁说，灰鹤在迁徙高峰期的数量，从8年前几十只，增长到了现在的7000多只。
烟波浩渺处，候鸟徐徐飞过，啼鸣此起彼伏，与水流声交织。这是湿地复苏后，还给这片天地的自然吟唱。
一声笑语 岸畔迎客来
中卫市沙坡头区鸣沙村，穆晓宏家的民宿“暖心小筑”里传来叮叮当当声。“今年旅游旺季基本满房！趁着最近人少，重新装修下。”
穆晓宏今年24岁，2024年大学暑假回村，看到游客多，他将自家小院改造成民宿，短短3个月就挣了近2万元。大学毕业后，他索性回村专门经营民宿。“以前哪敢想，守在家门口就能做生意、挣大钱。”穆晓宏笑声清亮。
另一边，鸣沙村村委会的办公室里，村民正讨论得热闹。“书记，明年我也想改造民宿，咋贷款呢？”“汽车充电桩得再加几个，游客排队呢！”
鸣沙村党支部书记杨生宝笑着说，今年全村40多户经营民宿、收入180万元，大家心劲儿高。
鸣沙、沙坡头、鸣钟三村依黄河而居，都在沙坡头旅游景区3公里半径内。依托优美的黄河田园风光，沙坡头区政府联合三个村，投入4000多万元共建沙坡鸣钟生态民俗文化旅游区，改造人居环境、配套旅游设施，村容焕然一新，近3年来累计接待游客58万人次，促进旅游消费1.9亿元。
“家门口有营生，日子哪能不好哩。”“靠风景挣钱，老人不留守，娃娃不远走。”黄河岸畔，阵阵笑语随风漫开，这是母亲河畔幸福生活的动人旋律。（完）
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