福建
阿维塔要直播拆车自证清白，这波操作够硬气
阿维塔最近干了件挺猛的事。新车07L Max权益价定在21.59万，结果网上立马炸了锅，不少声音质疑：以前阿维塔都是三十多万的高端车，突然卖这么便宜，是不是在看不见的地方偷工减料、偷偷减配了？
面对这波铺天盖地的质疑，阿维塔没选择发个不痛不痒的声明了事，而是直接宣布：11月9号，公开直播拆车，还招募3名真实修车师傅到现场盯着拆。
说实话，这年头车企被质疑减配不稀奇，稀奇的是敢把车拆开给所有人看的。
这事儿的起因特别简单。阿维塔以前主打高端，价格基本都在三十万往上，这次07L Max直接把权益价拉到21.59万，跨度太大了，网友第一反应就是“便宜没好货”。底盘肯定简配了吧？看不见的地方用料肯定差了吧？各种猜测满天飞。
阿维塔科技副总裁雍军的回应倒是挺坦诚。他先认了个怂，说“阿维塔确实不太会营销，好的产品没卖好，这点我认，且要认真改进”。
但话锋一转，他坚决否认了偷工减料的说法，直言“阿维塔不可能在车的质量上玩套路”。为了证明这点，他宣布了那个拆车直播的计划，还公开喊话招募3位修车师傅，带上吃饭的家伙，到车间里把07L Max拆了，全程直播。
我觉着，这招之所以管用，就在于它把“解释”变成了“验证”。
你发一百份声明，列一万个参数，消费者心里那根刺还是拔不掉。但你把车真拆了，底盘用的什么料、车身结构怎么设计的、隔音棉多厚，镜头底下清清楚楚，懂行的师傅现场上手一摸，比什么公关话术都有说服力。
而且雍军还回应了一个关键问题：降价不是靠换供应商省出来的。他明确表态，07L Max全部采用宁德时代高安全电池，绝不混装，华为896线双光路激光雷达和ADS 5高阶智驾也都是标配。
他还在微博里讲了段插曲，说宁德时代电池供不应求，一开始不同意给更多产能，是他一句“阿维塔坚定100%采用宁德时代，绝不混装”打动对方，才争取到了增量。
这波操作，勇气可嘉，但能不能彻底打消疑虑，还得看直播那天拆出来的东西。
拆车直播是把双刃剑。拆得好，用料扎实、结构清晰，阿维塔口碑直接翻盘；万一拆出来真有点什么说不过去的地方，那可就搬起石头砸自己的脚了。所以敢这么干，本身至少说明它对自家产品心里有底。
还有一点值得一提，阿维塔这次同时出手打击了网络水军。官方声明说，多个平台出现异常账号批量发布针对阿维塔和07L Max的不实内容，已经完成取证，保留追责权利。一边用直播拆车回应真实质疑，一边用法律手段打击恶意抹黑，两条腿走路，思路挺清晰。
说到底，21.59万这个价，对阿维塔来说是一次豪赌。07L Max是它寄予厚望的销量担当，定价低是为了让豪华更亲民，让更多人买得起。但如果这个低价换来的是铺天盖地的“减配”猜疑，那这步棋就走歪了。直播拆车，就是它扳回这一局的关键一子。
至于效果如何，11月9号见分晓。我反正是挺期待看这场直播的，毕竟，敢把车拆开让修车师傅现场验货的车企，这年头真不多见。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
