四川
卡纳塔克邦食品、民用物资与消费者事务部长里兹万·阿沙德在面对媒体时态度强硬。
他证实，政府在全邦范围内收集的样本显示，乙醇掺混比例远超国家规定的20%上限，部分样本甚至飙升至31.2%。阿沙德强调，政府绝不会撤回这份报告，因为这不仅会严重损害车辆发动机，更是在变相压榨普通民众的钱包。
这场席卷印度能源行业的风暴始于11月6日。当时，卡纳塔克邦政府公布了对7个地区63份样本的检测结果，数据触目惊心：印度石油公司（IOCL）的样本乙醇含量高达31.2%，印度石油天然气公司（HPCL）和巴拉特石油公司（BPCL）的样本也分别达到了30.5%和26.5%。
面对指控，三大石油巨头在第一时间提出异议，试图通过质疑政府的采样程序和实验室资质来“甩锅”。石油公司声称，他们在全国27个邦进行的另一项测试显示，乙醇含量均处于19%至21%的合规区间。
阿沙德部长迅速拆穿了对方的辩解。他指出，政府从9月21日开始采集样本并送往各大石油公司的实验室，但这些公司返回的报告中，竟然没有一份给出了具体的乙醇掺混百分比。
卡纳塔克邦政府在周一的详细声明中直言：“正是石油公司实验室无法提供具体结果的表现，才引发了外界的怀疑。无论如何，这都不能成为诋毁政府检测结果的理由。”
针对石油巨头暗示加油站可能存在违规操作的说法，阿沙德也给予了回击。他解释称，乙醇掺混是一个由终端自动控制的自动化过程，而非加油站经销商所能左右。
卡纳塔克邦拥有六个此类调配终端，石油公司正是在这里完成乙醇与汽油的混合。这意味着，超标问题的根源在于石油巨头的生产环节，而非末端的加油站。
阿沙德部长还代表消费者提出了明确的要求：必须归还选择权。他认为，消费者应根据自己车辆的兼容性，自由选择购买纯汽油、E10、E20或E30燃料。如果车辆不兼容高浓度乙醇汽油，强行加注无异于自毁发动机。
为了打破石油巨头“既当运动员又当裁判”的局面，卡纳塔克邦政府已正式要求将燃料检测权从石油公司手中移交给独立的第三方系统。
政府声明中尖锐地指出：“当石油公司在自己的实验室测试自己的燃料并宣布合规时，他们既是被告又是法官。这存在明显的利益冲突，任何消费者都无法信任这样的结果。”
阿沙德部长表示，他将召集石油公司的代表举行会议，讨论调查结果及保护消费者的具体措施。
谈及石油巨头以E20之名供应高浓度乙醇汽油的行为，他在会后语气坚定地表示：“如果声称燃料是E20，就请准确地给消费者E20；付了钱的普通人必须得到承诺的商品，不要通过供应E30混合油来欺骗消费者。”
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