小车发明者再次发明小车，老车主决定再爱一次

全球唯一的超低价格和高配置，首次在这个品牌上出现

smart品牌全球公司CEO佟湘北在发布会上表示：“作为两座小车品类的开创者，smart始终以用户需求为核心，持续探索城市出行的最优解。全新smart精灵2号，便是小车发明者smart对小车的再次发明，它既是smart对品牌28年两座基因的传承，也为新能源时代的3米级小车树立了全新价值标杆。”官方的话我平时不太往心里去，但“传承”这两个字，我认。453方向盘上被手磨亮的那几块，大概也算这28年里很小很小的一笔。

smart品牌全球公司CEO 佟湘北

smart全球研发团队历时7年、累计投入数十亿元，打造出ECA电动紧凑型架构——全球首个专为两座车定制的量产纯电架构，为新车带来了安全、驾控、续航等各项能力的全面进化。7年，我那台453也跑了这么久，加油、保养、在雨天的高架上狂奔。做一台两座小车，从来不是“把车做小”那么简单；愿意为它单独开发一个架构，这件事本身就够让我这个老车主鼻子一酸。

以纯电形态正式回归，轮廓还是我熟悉的那一个

开453那些年，朋友笑我车小，我最爱回一句：你见过我的Tridion安全笼吗？如今它进化成Tridion Cell Evo坚果式高强度安全车身，三层夹钢笼式结构、高强钢占比超78%、白车身扭转刚度39,000Nm/deg，可实现4吨级顶压保护；再加上“日+山+环”电池包立体防护结构、“三明治”复合电池底护板、全车7个安全气囊、PLP腰带预紧与CLT动态锁止，从碰撞到电池到乘员，一层都没落下。小车最怕被说“不安全”，这一回，它把这句话彻底堵了回去。

从Tridion到Tridion Cell Evo，安全感是smart最不肯妥协的部分

全新smart精灵2号拥有3.35m全球量产车最小转弯半径，配备3米级全球唯一后五连杆独立悬架，还是后置后驱、50:50前后轴荷比、前窄后宽鸳鸯胎；11合1高度集成电驱让0-50km/h加速只要3.8秒，最高车速可达140km/h，麋鹿测试78km/h、鱼钩测试超100km/h，兼顾城市穿行的灵活与行驶的稳。之前拍过几张在胡同里的照片，别人都进不去，或者怕出不来。我跟着共享单车一起就进去了。以前开453是这么走的，以后开精灵2号，大概还是这么走。

好开、好停、好快、好稳，仍旧是两座小车最迷人的本事

新车搭载35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电芯，结合车身轻量化与空气动力学优化，CLTC综合续航可达410km，快充30%-80%最快仅需15分钟，突破全球3米级小车纯电续航上限。453的油箱不大，油价高企时也加不到200块钱，但续航也就400km；现在通勤、周末跨个城、临时起意去看海，我同样不用在出发前做一遍算术题。

smart品牌全球公司CMO康毅表示：“对smart来说，豪华不分大小。车身尺寸可以小，但豪华体验不能妥协。哪怕是两座小车，也要给密友带来不妥协的品质与愉悦！”这句“豪华不分大小”，我替所有开过两座车的人谢谢他。我们不是买不起大的，是不想把喜欢的东西放大。

smart品牌全球公司CMO 康毅

全新smart精灵2号由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，延续四轮四角、极短前后悬、0.618黄金肩高比等经典车身比例，把fortwo那个一眼能认出来的轮廓完整留了下来，再添上悬浮车顶、灵感灯组与超宽无框车门，以及7种车漆色彩搭配、3种内饰主题。当年为了选颜色我纠结了整整一周，这一次，怕是要更久。

还是街头最吸睛的那一台，只是颜色更难选了

内饰是S-Shape水波纹环抱座舱与Bench Seat联排座椅，高频接触内饰面100%软包覆，千鸟格透孔面料配撞色；同级唯一的12.8英寸高清中控屏与8.8英寸仪表、256色氛围灯、森海塞尔主动三分频音响系统，加上双层夹胶前风挡在内的整车多处NVH优化，带来60km/h下58分贝的静谧。453的发动机就在身后，吵得我们说话得抬高嗓门；如今声与光都成了可以调的情绪价值。

触手可及皆为豪华，连安静都成了配置

行李厢容积305L、最大可拓展至527L，全车17处储物空间，头部空间也宽裕，通勤、露营、带狗出门都装得下。还有全球唯一两座车天地尾门，地门最大承重120公斤，能当装卸平台，也能当休息座椅。453的天地尾门我用过太多次——坐在地门上吃一杯冰、等一场露天电影。看见它回来了，我承认，眼眶有点热。

smart fortwo经典天地尾门回归，随时随地开启chill生活

smart在全球拥有超过220万用户，沉淀了独特的品牌文化与用户圈层。这场发布会不只是新车发布，更像一次密友的重逢：来自全国的smart密友齐聚广州，与smart共创“城市级”超级符号。我刷着现场照片，看见有人开着老fortwo来，有人带着孩子来。28年了，原来喜欢一台两座小车，可以是一件这么长久的事。

新老smart密友同台对话，讲述Ta们眼中的smart骄傲故事

广州塔下的密友派对，密友市集、互动秀场、密友影院同步落地，把28年的用户记忆与悦己生活理念摊开在夜色里。多名密友登台讲自己与品牌的故事，身份、年龄、性格都不同，凑到一起却只因同一种不肯随大流的追求。“有一种骄傲叫smart”——我看到这句时没好意思转发，但心里很响地点了个头。

smart联合多领域生活方式品牌，共同打造灵感街区，诠释“天生爱不同”

发布会外场，smart联合森海塞尔、TREK、未卡（VETRESKA）、JOOLA等多领域生活方式品牌打造灵感街区，把产品特性与生活场景揉在一起，让“天生爱不同”从理念落地成真实体验。听歌、骑车、带狗、打球，这些我日常里零碎的快乐，第一次被一台两座小车整整齐齐地摆在一起。未来smart还会与更多品类伙伴共创——我挺期待下一次密友聚会，能开着新车去。

城市出行场景日益多元，两座小车在安全、设计、豪华与日常实用上的价值，需要被重新定义。作为两座小车品类的开创者，smart以精灵2号给出全新答案：两座小车同样可以满足全球安全标准，兼具豪华设计与愉悦驾控，成为都市出行的主力选择，打破市场对传统两座小车的固有印象。对我而言，这从来不是“要不要换一台更大的车”，而是——我终于能继续开我喜欢的那种车了。

不是补充选项，是我主动选的那台车

全新smart精灵2号以全球标准打底、中国智造加码，带来入门即豪华的产品体验，让两座小车从城市出行的补充选项，升级为都市悦己的主动选择。Premium豪华版限时权益价9.99万元起、五重新奢入座礼，配置单我已经存好了，订金就差最后一步——相信你也在网上看到了，Brabus也在路上呢！