北京
11 月 27 日消息，在广州车展期间，蔚来创始人李斌谈及零跑汽车时，向零跑汽车董事长朱江明喊话 “下手不要太狠”，并表示：“（零跑）能否做到半价乐道，我不确定，得问朱总，希望他下手留情。” 而在 27 日晚间的零跑 Lafa5 发布会群访环节，有媒体就此问题向朱江明提问，询问其是否有回应。
对此，朱江明回应称：“我就担心会被问到这个问题。我和李斌是好友，也是不同届的同学，平时交流非常顺畅。我们与萤火虫电池使用同一供应商，此前萤火虫电池供应紧张时，对方也优先保障了我们的需求。现在零跑的核心定位是做好而不贵的产品，通过技术创新实现成本可控，同时保持不高的毛利率，让用户以实惠的价格享受优质产品，打造汽车界的优衣库。我们的 D19 车型配置高于市场上所有 9 字头产品，很多功能都是零跑率先实现的。我们不认同所谓‘半价’的说法，而是通过技术实力降低成本，让利于用户。”
朱江明补充道：“我们的 D19 车型和乐道 L90 的前备箱设计确实有些‘撞衫’，但零跑早在 2023 年就开始规划这一设计，因为我们认为大六座车型确实需要更多储物空间，所以特意挖掘出最大的前舱空间用于放置行李，这是我们的设计初衷。” 零跑高级副总裁曹力进一步解释：“希望这个问题不是故意挑事，大六座大型车的前备箱设计，我们和蔚来确实想到了一起。零跑的前备箱方案两年前就已确定，整车设计无法轻易修改，而且我们也针对相关设计申请了专利。”
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