上海
这段时间，一直在想一个问题，那就是民航业何时摆脱这种尴尬、惨淡的命运状态。
实际上，民航业这个行业生存状态非常脆弱。
且不说安全、运行、服务、舆论等方面带来的巨大压力。
就说经营层面，实在是太脆弱。
就说进入21世纪的20多年来，遭遇的冲击：
911事件、非典疫情、次贷危机、新冠疫情、伊朗战争，这是大的影响。
期间穿插了多少次地缘局势、中美中日关系、局部的大大小小事件，基本上任何一次事件都会对民航业产生或大或小的影响。
有时候，甚至出现别人打喷嚏，民航业感冒的情况。
所以，我们这个行业真是要好好想一想：
从哪里来，到哪里去？
怎么稳健发展，怎么持续经营，持久盈利？
如果总是这样，饿三天，饱半天，对这个行业所有参与者都不是一件好事。
所以翼哥一直坚持说：
要有破产出局的
要有兼并重组的
行业要整合，要出清！
当然，民航业并非没有利好消息。
比如这两天，又有重磅利好。
周一，美国总统特朗普再次表示，与伊朗的谈判进展顺利。
有消息称，美伊双方就资产解冻问题达成谅解。
种种进展表明，美国和伊朗可能接近达成一份终战协议。
随着和平希望升温，国际油价急跌7%，布伦特原油跌破每桶100美元。
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在这种情况下，民航股纷纷上涨。
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但这种上涨也是脆弱的，似乎维系在特朗普的心情上。
从民航业未来发展来看，
如果我们还是一直受制于油价的涨跌、汇率的波动、欧美的飞机，那么民航业生存难题就是无解。
所以，从行业来看，未来必须要解决几个问题：
油价影响成本过大的问题，是锁定成本还是其他方式
美元负债过高的问题，是调结构还是锁汇率
欧美飞机航材的问题，购买国产民机，但国产民机必须要解决发动机自给的问题
供给的问题，行业是整合还是出清？
今年是十五五的开局之年，真的要好好谋划了。
所谓人无远虑，必有近忧！
以上仅为翼哥胡言乱语罢了。
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