江西
10月23日，被吉利控股了十六年的沃尔沃宣布再裁2500人，CEO塞缪尔森在财报会上直接摊牌：“在欧洲研发全球车型、再到中国高价卖的老办法，已经不可能让任何人成功了，那个时代已经过去了。”数据比他说的更刺眼：三季度沃尔沃在华交付20284辆，同比跌40.6%，中国大陆零售跌43%；中国区营收近乎腰斩，营业利润从上年盈利64亿克朗变成亏损56亿，股价暴跌，创历史新低。一个中国股东、中国供应链、中国团队都齐了的外资品牌，尚且被打到营收砍半、两年裁掉5500人，那些连本土化都还没跑通的其他西方车企，手里的牌还剩几张？过去买豪车，很多人愿意为那块欧洲牌子多掏十几万，觉得“进口的、老牌的、错不了”。
可现在普通家庭拿着三四十万走进商场，看的是车机卡不卡、语音能不能听懂方言、智驾敢不敢用——而这些恰恰是欧洲研发节奏最跟不上、西方品牌溢价最撑不住的地方。塞缪尔森没明说但所有人都听得懂的那句话是：不是沃尔沃不够努力，是“西方定义、中国买单”这套玩法本身已经过期了。当一个由中国资本养大的欧洲豪华品牌都亲口承认这条路走不通，那些还在靠车标收“认知税”的品牌，离被消费者彻底算清账，还远吗？
各位读者，你们怎么看？欢迎评论区留言讨论！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
