北京
《GTA 6》的车辆会消耗燃油，但据试玩信息，车子能跑很远才需要加油，补油过程也很快捷。这个设定让不少玩家犯嘀咕：既然不逼你频繁进加油站，那这套机制加进来到底图什么？
燃油管理并非空穴来风。早在去年8月，相关泄露就提到了这一系统，此后它被确认会出现在Rockstar下月面向主机推出的版本中，PC版则要更晚一些。据Edge的《GTA 6》长篇报道，游戏里存在油量表与发动机健康读数，但报道同时给出限定：Rockstar强调，油量表的设计初衷并不是让加油变成玩家必须频繁做、且一做就要耗上不少时间的事。
按Edge的说法，车辆能行驶相当长的距离才会接近低油量状态，加油操作也设计得快速、省事。换个角度看，如果车子开过三条街就熄火、加油站体验又笨重拖沓，那显然都是糟糕的设计。可问题在于，当官方反复强调这套系统有多宽松时，反而让人怀疑它是否值得存在。
报道也给出了这套机制的另一面：油箱内油量的随机差异会与其他新机制联动，给犯罪过程增添不确定性，也让玩家更有理由在抢劫前多花点时间做计划。设想一下，你从路人手里随手抢来的车，可能在你带着赃物冲上街时正好快没油了，撑不过随后的警车追逐——这让提前安排靠谱的逃生车辆变得更重要。不过话说回来，在《GTA 6》里，角色随身带不下的武器似乎会存放在车辆后备箱，而不是像以前那样塞进能装下火箭筒的口袋，所以出任务时开自己的车，本来就可能是个不用多想的选择。
这套燃油管理，让人联想到吸血鬼题材RPG《黎明行者之血》的时间机制。那款游戏由Rebel Wolves开发，故事围绕给玩家30天与30夜寻找拯救家人的方法展开，否则会有神秘后果发生。当时有玩家因为冒险会被时间限制而不快，也有人觉得计时器太宽松，起不到催促玩家抓紧办事的作用，还有人像本文作者一样，觉得等到能发动最终任务时，剩下的天数刚刚好。
在游戏里管理燃油，尤其是玩家早已习惯上车就随便开多久的那些游戏，往往同样容易两极分化。可以想见，一部分《GTA 6》玩家会为自己正飙车或狂欢时却要停下来做加油这种琐事而恼火；另一部分玩家则会失望：为了不劝退前一群人，Rockstar把机制稀释到了不足以形成真实加油节奏的程度。也有很多人可能觉得这是个理想的折中。任何游戏里的任何功能，多少都有这种情况，大家至少该先按开发者设想的形态玩一玩，再抱怨要更多选项或者去找模组。
不过，市面上的驾驶游戏已经证明，要做燃油模拟，工作室通常最好全力投入，而不是停在不上不下的中间地带。在SCS的两款卡车模拟、《雪地奔驰》和iRacing这类完整模拟作品里，燃油是理所当然的配置，因为它们的核心吸引力就在于细致还原驾驶。而在《极限竞速：地平线》《极品飞车》《 burnout》这类开放世界街机竞速里，燃油通常被舍弃，因为它更像恼人的限制而非受欢迎的变数，偶尔出现的加油站也往往只用来提供氮气或加速。
迄今为止，《GTA》一直站在后一类阵营，而且看起来待得挺自在。它是充满动作的犯罪冒险，不是生活模拟，车辆设计也服务于这一定位。到了《GTA 6》，Rockstar却更用力地倒向前者，就像当年《荒野大镖客：救赎2》那样。RDR2备受喜爱，多数玩家最终或许会适应甚至欣赏每次开车前多出来的这层考量。但在这位作者看来，燃油管理是Rockstar在所有新加入内容中冒的最大风险。毕竟系列名字就叫《侠盗猎车手》，你动的恰恰是名字里那个带轮子的核心部分。
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