北京
斯派尔赛车运动（Spire Motorsports）宣布，卡森·霍切瓦尔（Carson Hocevar）将缺席在霍姆斯特德-迈阿密赛道举行的NASCAR杯系列赛年度收官战，贾斯汀·黑利（Justin Haley）将顶替驾驶77号雪佛兰科迈罗ZL1。这一决定在NASCAR官方公布任何处罚之前就已作出，意味着车队是独立采取了纪律行动。
霍切瓦尔随后在X上发声：“今天对我来说是难堪的一天。”他承认自己在赛道上的行为越了界，辜负了给他杯赛车机会的人，也辜负了车队、赞助商和车迷。“我在赛道上的行为越了线，让杰夫和斯派尔赛车运动别无选择，只能在本周末的霍姆斯特德把77号车交给别人。”
争议发生在马丁斯维尔赛道的比赛中。霍切瓦尔与彭斯克车队（Team Penske）车手奥斯汀·辛德里克（Austin Cindric）首尾相接缠斗时，多次对后者刹车逼停。接触最终导致辛德里克2号福特赛车车头严重受损，被迫退入维修区，下午的比赛就此结束。辛德里克最终排名第36位，霍切瓦尔第21位。
马丁斯维尔这一站使用的是更软的前保险杠套件，车辆在反复接触下更容易受损，这让事态的代价被放大。霍切瓦尔疑似四次对辛德里克刹车逼停，最后一次接触让这位彭斯克车手无法继续比赛。辛德里克在车队无线电中情绪激动，质疑NASCAR当时允许了什么，并指责这种情况把赛车变成了武器。就连霍切瓦尔自己的观察员泰勒·格林（Tyler Green）也劝他别再纠缠争执，回到比赛本身。
赛后霍切瓦尔的解释并未平息反应。被问及这次交锋时，他说自己“有那么一瞬间走神了”，随后将其描述为马丁斯维尔常见的比赛方式，并暗示两人是在“玩”。这番说法招致NBC评论员杰夫·伯顿（Jeff Burton）和戴尔·贾勒特（Dale Jarrett）的批评，他们质疑这是否足以解释那样的行为。
周二的声明语气明显不同。霍切瓦尔表示，本周末他会为整个斯派尔组织加油，并期待在2027年以不同的心态回归。“我会在本周末为整个组织加油，也期待2027年作为一个更好的车手、竞争者和队友回来。”
斯派尔联合老板杰夫·迪克森（Jeff Dickerson）解释了禁赛的必要性。他说这个决定对整个组织都有影响，但强调这与金钱或积分无关。“最省事的做法是把这件事交给NASCAR，让他们决定该有什么处罚。但对我们来说，这不是钱或积分的问题。我们相信尊重，我们的诚信很重要。这是对斯派尔赛车运动正确的决定。”
迪克森同时明确，禁赛不代表车队抛弃了霍切瓦尔。他说车队很喜欢与这位车手合作并支持他，但他在马丁斯维尔的行为没有达到车队对车手、成员和员工所要求的标准。他还说，有时候对一个团队在乎的人，正确的决定在短期内会带来痛感。
斯派尔将带着黑利驾驶的77号车前往霍姆斯特德，目标是作为一个团结的组织参赛。迪克森表示，之后重心会转向为二月的戴通纳以及2027赛季开局做准备。对霍切瓦尔而言，眼下的任务不同：反思这次事件，并兑现他作为更好队友回归的承诺。
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