北京
美国大奖赛第二节练习赛后，哈贾尔把红牛RB22形容为“没法开”，并称这次练习“就是一场灾难”。他在软胎上没能做出有代表性的圈速，最终排在第九位，落后队友维斯塔潘0.931秒——维斯塔潘位列第三，排在勒克莱尔和安东内利之后。
问题出在两节练习之间的调校改动。哈贾尔说，FP1还算可以，FP2用中胎时感觉也还行，但换上软胎后“车对我来说完全没了”。高速弯里前轮早早过热，此后整圈都缺抓地力。
他具体描述了速度的流失：“基本上在第一赛段，我大部分圈速都是在那里做出来的，从第一赛段到圈末，我比用中胎时还慢。”他补充说：“就是没法开，前端丢得厉害。我们得看看，因为一圈里出现这么多衰退不正常。”
哈贾尔表示，需要在周六把车调回来：“我得扭转局面，坐下来看看能做什么，因为车退了一大步。至少要把它带回今天早上的水平。”他还提到，两辆车跑的是不同的东西，需要调整赛车平衡，“但手感差成这样，说实话我有点意外”。
红牛技术总监瓦什承认，车队在哈贾尔的车上走错了方向，并强调其调校与维斯塔潘的差别并不大。“这是整体调校方向的问题，需要在P1和P2之间撤回，我们今晚就在处理。”他解释说，这条赛道第一赛段有完整的高速弯，轮胎在那里过热，这一圈基本就废了。
瓦什还提到，COTA的颠簸对RB22是个挑战：“和预期一样，车跳得很厉害。我们用的这套调校没去年那么硬，但也差不太多，问题是车在这些颠簸上不太服帖。”他最后说，车队目前聚焦的是低速表现，“低速对我们来说是关键”。
维斯塔潘这边没有遇到同等程度的困难，他在FP1出现问题后更换了动力转向。哈贾尔确认两车之间存在一些调校差异，但仍希望周六的调整能帮上忙。
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