广东
南都讯 记者罗忠明 经台山市全力争取和积极推动，10月11日零时起，湛江西—香港西九龙动车组正式新增台山站停靠点，每日固定开行一对往返列车，全程约2小时。自此，台山实现高铁直达香港西九龙，两地居民、游客、商务人士可双向直达往来，无需中转绕行，标志着台山迈入湾区通勤新时代。
据最新列车运行时刻表显示，台山至香港西九龙直达高铁班次时间稳定、出行便捷。其中，G6048次列车由香港西九龙站10时18分开出，12时28分抵达台山站；G6046次列车由台山站17时49分发车，19时59分抵达香港西九龙站。
台山直达香港西九龙高铁的开通，一举告别以往中转绕行的出行短板，深度嵌入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。时空距离的大幅压缩，不仅切实提升群众出行幸福感、便利度，更将全面激活台山与香港的文旅联动、商贸合作、人才交流潜力，为台山承接港澳优质资源、深化区域协作、赋能产业发展提供坚实交通支撑。
作为著名侨乡，台山怀揣联通内外、接轨湾区、通达港澳的开放梦想。百余年前，旅美华侨陈宜禧秉持“不收洋股、不借洋款、不雇洋工”的家国初心，回乡主持修建新宁铁路。作为中国第一条完全由国人自筹资金、自行设计施工、自主运营的侨办民营铁路，新宁铁路1906年动工、1920年全线贯通，全长133公里，路网串联城乡、通达江门，是近代五邑侨乡对接港澳、联通海内外的核心交通脉络，承载着侨乡实业救国、对外开放的百年夙愿。
近年来，台山铁路交通体系持续提质升级，江湛铁路运力由开通之初30对增至57对，运营时段覆盖早中晚全天候时段，台山站通达能力、运载效能、服务水平实现全面提档升级。与此同时，依托深中通道、黄茅海跨海通道两大超级工程，台山形成“高铁+跨海通道”立体化交通双支撑，全域通达湾区核心城市的路网体系持续织密、不断完善。
从百年前华侨自建新宁铁路、打开侨乡对外开放大门，到如今高铁直达香港、深度融入大湾区发展格局，台山实现了从“交通末梢”向大湾区西翼重要交通枢纽的华丽蝶变。下一步，台山市将持续放大交通区位优势，立足侨乡特色，深化粤港澳区域协同联动，以交通赋能城市提质、产业增效、民生升级，全力打造大湾区宜居宜业宜游优质节点城市，为江门构建粤港澳大湾区联通粤西、对接港澳的重要门户注入全新动能。
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